C），另外，有三種可能出現故障的地方： ●膜片破損。『真空切斷閥』內下方的真空室與大氣室因泄氣而互通。測試的方法是拔掉『混合器』處的『真空信號管』，用嘴吸氣造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），當吸力停止時，真空負壓應保持不變才是正常狀況，如果真空負壓下降消失，表示膜片破裂，必須更換。 ●閥門桿及密封圈泄漏。液化氣由此處流入下方的真空室內，在此處迅速汽化，并且反方向由『真空信號管』流入『混合器』 ，進而流至發動機燃燒，此時出現兩種反常現象：一為『真空切斷閥』外部冰冷（汽化吸熱現象）；另一為由于此滲出的液化氣燃料不經過正常管道流入發動機，造成燃料混合比變濃，出現運轉不順現象。如果懷疑有此原因，檢查辦法是將『混合器』處的『真空信號管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千萬不要用嘴吸），再啟動發動機看運轉恢復正常？（注：此時泄露的液化氣并未進入混合器，而是被真空泵吸走。） ●呼吸孔堵塞。此種現象會造成真空吸力無法正常操作內部膜片和橫桿。（注：如有必要，可以經由此呼吸孔以手動方式向上推動膜片，以測試開啟閥門。） 車用液化氣的來源： 所謂液化石油氣，顧名思義就是被液化了的石油氣。英文名稱liquefied petroleum gas，簡稱LPG。該種氣體在常溫狀態下通過適當加壓或在常壓狀態下通過冷卻即可變成液態。 液化石油氣是開采和煉制石油的副產品，有兩方面來源，一是煉油廠，另一個是油田和氣田。煉油廠生產的液化石油氣是在加工石油過程中將汽油、柴油及煤油提取后，再把剩余的含有甲烷、乙烷、丙烯等成份的氣體（尾氣）經催化裂解、分餾、加壓等一系列工藝處理所得。一般來講，提煉1噸原油可產生3%-5%的液化石油氣；也可從天然氣中回收液化石油氣，油田在采油過程中的氣體副產物叫油田氣（亦稱伴生氣），從中也可回收一定的液化石油氣。從油田出來的原油和濕氣混合物經氣液分離器分離，上部出來的天然氣送到一個儲鋼瓶中，經過加壓（16kg/cm2）再分餾，用柴油噴淋吸收；天然氣（干氣）從塔頂送出，吸收了液化氣的富油經過分餾塔，在16kg/cm2壓力下冷凝為液態，形成液化石油氣。由煉廠氣所得的液化石油氣，主要成分為丙烷、丙烯、丁烷、丁烯，同時含有少量戊烷、戊烯和微量硫化合物雜質。 從上述兩種不同生產過程中得到的液化石油氣，其組成有所差異。相對而言，由氣田所得的液化氣的成分基本不含烯烴和極少量的焦油，特別適宜車輛作為燃料使用。 【安叉集團】|安叉集團電子踏板叉車|合肥寶發動力由合肥寶發動力提供。我們是合肥寶發動力技術有限公司(www.baufar.cn)位于：安徽 合肥 從事：非道路用燃氣發動機、汽油發動機的研發、生產、銷售；叉車及柴油