C），另外，有三種可能出現故障的地方： ●膜片破損。『真空切斷閥』內下方的真空室與大氣室因泄氣而互通。測試的方法是拔掉『混合器』處的『真空信號管』，用嘴吸氣造成人工吸力（只需-50毫米水柱即可），當吸力停止時，真空負壓應保持不變才是正常狀況，如果真空負壓下降消失，表示膜片破裂，必須更換。 ●閥門桿及密封圈泄漏。液化氣由此處流入下方的真空室內，在此處迅速汽化，并且反方向由『真空信號管』流入『混合器』 ，進而流至發動機燃燒，此時出現兩種反常現象：一為『真空切斷閥』外部冰冷（汽化吸熱現象）；另一為由于此滲出的液化氣燃料不經過正常管道流入發動機，造成燃料混合比變濃，出現運轉不順現象。如果懷疑有此原因，檢查辦法是將『混合器』處的『真空信號管』拔掉，以真空泵造成人工吸力（注：千萬不要用嘴吸），再啟動發動機看運轉恢復正常？（注：此時泄露的液化氣并未進入混合器，而是被真空泵吸走。） ●呼吸孔堵塞。此種現象會造成真空吸力無法正常操作內部膜片和橫桿。（注：如有必要，可以經由此呼吸孔以手動方式向上推動膜片，以測試開啟閥門。） 5、有著的安全性。由于整個“燃料裝置”的各個部件是美國IMPCO公司定點生產的，經過精密的設計和嚴格的測試，性能安全。同時由于液化氣的著火點比汽油高，汽化潛熱大，具有自我冷卻作用，因此大大增加了它的安全性。而叉車鋼瓶經過了物理試驗、水壓試驗、爆破試驗、沖擊試驗、墜落試驗、火燒試驗、槍擊試驗、滲透試驗、運行試驗，且裝有防爆裝置，可以確保安全 6、對于雙燃料叉車由于備用兩種燃料，使該型叉車的工作時間提高一倍左右。 當然，任何事物都有其二重性，叉車使用LPG作燃料也存在著一定的缺點。這主要表現為一是啟動加速及爬坡時顯得動力差一些；對于雙燃料液化氣叉車，由于出廠前保留原汽油發動機的各項參數（怠速及點火正時），所以可以恰當好處的滿足汽油作為燃料時的各項工況，雙燃料液化氣叉車用汽油燃燒時的各項基本參數與普通同類型汽油機叉車沒有不同。因為原汽油發動機的各項參數（如怠速及點火正時）不作改變，因此相對于液化氣狀態而言，無法發揮其較大效能，其結果是叉車用LPG作為燃料時的功率輸出比原汽油機低，直接影響叉車的輸出功率、較大牽引力、爬坡性能、行駛速度，其原因是液化氣的燃料特性與汽油燃料有很大不同（如空然比、燃燒速度、熱能含量等）。 合肥寶發動力_【安叉集團電控叉車】_安叉集團由合肥寶發動力提供。合肥寶發動力技術有限公司(www.baufar.cn)坐落于安徽 合肥 安徽省合肥市經濟技術開發區始信路136號，聯系人：蔣旭東