合力H系列,合力H系列ECU叉車,合肥寶發動力由合肥寶發動力提供。我們是合肥寶發動力技術有限公司(www.baufar.cn)位于：安徽 合肥 從事：非道路用燃氣發動機、汽油發動機的研發、生產、銷售；叉車及柴油 ⑺，一般來說，除非該裝置有嚴重的損壞情況，才會整個更換，否則使用維修包來更換零件或作翻修即可。修理包中包含各種易損件及消耗品可供更換使用。需要使用修理包時，請指明： ●『過濾器/真空切斷閥』使用“VFF30修理包” ； ●『減壓閥/調壓器』使用“MDDEL J修理包” ； ●『混合器』使用“CA55修理包” 。 注：不論“單燃料”或“雙燃料”系統，而且不論是NISSAN A15型或H20（25）-Ⅱ型發動機，其『混合器』外觀雖有不同，但其心臟部分全部是“IMPCO CA55”型的設計，故其修理包全可通用。 ⒀，說明：液化氣是一種“氣態”燃料，而汽油則為“液態”，故相形之下，液化氣比較“干”。其次，液化氣的空氣與燃料混合比例也比汽油“淡”，在此兩種狀況下，液化氣燃料在汽缸內引爆必須有比較高的電壓，才能跳過火花塞的間隙產生火花（一般而言，汽油僅需15000-20000伏特，液化氣則要28000-32000伏特電壓）。通常，汽油機的點火系統如果性能正常，無需做任何調整，足以輸出足夠的電壓供液化氣使用。但使用一段時間后或比較老舊的發動機，特別是平常疏于保養的，往往因為狀況不佳而無法輸出足夠的電壓供液化氣使用（而“雙燃料系統”中使用汽油時，仍能正常運轉。表示電壓能滿足汽油，而不能滿足液化氣）。 A），點火線圈： ●外部有無裂痕或“電擎”現象； ●若有可能以示波器檢測輸出電壓（不得低于20000伏特），或以火花塞測試器測試； ●若電壓過低，則以電阻表測試高、低壓線圈的電阻值，仍符合原發動機的規格，否則更換線圈。 B），火花塞： ●間隙仍以原發動機的規格為準，不必針對液化氣燃料作調整； ●每使用2500小時檢查一下火花塞的狀況，必要時更換新品。 C），高壓電線： ●檢查損壞，外部絕緣包層破裂或有燒焦現象？ ●電線兩端接觸良好？ ●檢測電阻值仍符合原發動機規格？ D），分電盤： ●檢查蓋子完整？ ●分火頭損壞？ ●內部有龜裂、積碳或“電擎”現象？ E），點火正時與提前： ●必須符合原發動機規格； ●“雙燃料”系統不得改變此規格，“單燃料”液化氣系統則可在原汽油機規格允許范圍內，將點火稍微提前若干度，以彌補液化氣燃燒速度較汽油慢的差別，以液化氣在汽缸內燃燒完全，發揮較大效能。