合肥寶發動力技術有限公司是一家清潔能源研發、制造及應用型企業，致力于貫徹對道路、非道路用動力機械的節能減排和開發利用。主要從事燃氣發動機的研發、生產和銷售、整車柴油型燃氣化研發和售后市場再制造業務。公司的雙燃料發動機是多點電噴汽油機技術和燃氣電控技術的完美結合，現已通過安徽合力、江淮重工、合叉叉車、等一些叉車主機企業的嚴格測試并批量供應配套。公司打破了多個中國紀錄，成功開發出多個中國：叉車用多點電噴汽油機、叉車用電控LPG/LNG/CNG單燃料發動機、中國款天然氣 多點電噴汽油機（雙燃料）、中國款液化氣 多點電噴汽油機（雙燃料）。 公司在柴油叉車燃氣化的再制造技術方面屬國內行業企業，擁有專利20項，其中發明專利2項，實用新型15項,3個外觀專利。公司通過ISO9001質量體系認證和合肥市創新型企業的認定。 公司獲得安徽合力1~10噸天然氣叉車供應商。公司在2013年8月整體收購了競爭對手——江蘇聚成燃氣技術有限公司的全部良性資產。 技術力量：技術人員占比35%以上，多位技術人員前身是大型整車廠、柴油機廠的工程師或者高工。 合作伙伴：浙江新柴、一汽錫柴、華晨新光、美國NGVI公司、美國AFC公司、美國ECI公司、美國WOODWARD公司、美國IMPCO公司等。 ⑻，先解釋幾個『減壓閥/調壓器』的基本功能（請參閱其剖面圖）： A），在正常狀況下，發動機未運轉時其『一次室』閥門應處于常開狀態，而『二次室』閥門應處于常閉狀態，否則為不正常現象； B），在正常狀況下，『一次室』的壓力應在1.5-2.5PSI（英磅/平方英寸）之間，『二次室』壓力應在-1.5WG（英寸水柱“真空” ）左右，否則為不正常現象。 C），請參閱“減壓閥/調壓器 壓力檢測”方法及步驟。此測試工作必須采用IMPCO“ITK-1”壓力測試表配合使用，這是一種很有效的『液化氣系統』診斷故障用的儀器。 D），初步檢測功能方法： ●將液化氣叉車停穩、熄火，此時液化氣系統內應有殘余的燃料存在，小心拆下『液化氣/調壓器』出口的低壓軟管，此時會有少許燃料泄出，但不久便自動熄火，因為『二次室』閥門在沒有來在發動機的真空吸力狀況下，應會自動關閉。 ●此時若用手輕按『二次室手動閥門』 ，以人工方式開啟『二次室閥門』 ，則應有燃料流出（注：『一次室閥門』一直為開啟狀態），此時積存在『減壓閥』與『過濾器/真空切斷閥』之間的殘余燃料會逐漸流盡。但發動機并未運轉，『真空切斷閥』應呈關閉狀態，故燃料不會持續不斷流出，過一段時間后，又會自動熄火，這才是正常現象，表示『減壓閥/調壓器』以及『過濾器/真空切斷閥』均操作正常，否則表示其中之一有故障，該關閉而未關閉，應該將之卸下修理。 【合力G系列】_合力G系列高端叉車_合肥寶發動力由合肥寶發動力提供。合肥寶發動力技術有限公司(www.baufar.cn)坐落于安徽 合肥 安徽省合肥市經濟技術開發區始信路136號，聯系人：蔣旭東