寶發(fā)動力--柴油叉車改裝為天然氣叉車——利用管道天然氣進行加氣的解決方案案例 案例背景 天津華源時代金屬制品有限公司是天津市華源工業(yè)（集團）公司的直屬分公司，位于靜海縣雙塘鎮(zhèn)楊家園工業(yè)區(qū)。占地面積約18萬平方米，目前總投資3億元人民幣，后期三期工程總投資10個億以上。主要產品有高品質鍍鋅鋼絲及鋼絞線等，產品出口到美國、歐洲、日本、韓國等和地區(qū)。隨著業(yè)務的發(fā)展，有許多國外客戶面對著濃煙滾滾的叉車生產現(xiàn)場不敢進入，90后出身的現(xiàn)場年輕工人離職現(xiàn)象日益增多。而外商客戶實地洽談的次數卻越來越大，出于對于公司的形象維護及員工健康問題的日益重視，迫切需要對工作在廠房內高污染的柴油叉車進行改造或者更換新車。考慮到不少叉車是3年內新購，全部報廢浪費過大，不經濟。采購電瓶叉車，一次性采購成本超過了公司的預算費用，并且后期電瓶組需要定期更換，而電瓶組的費用占比非常高，因此提出以下改造要求：一、為企業(yè)節(jié)能降耗做出貢獻，增加企業(yè)效益。二、徹底解決叉車尾氣排放污染，解決現(xiàn)場員工的人身健康安全。三、提供經濟、，企業(yè)可以負擔起的舊叉車改造方案。四、提供切實可行的叉車燃料供給方案。 自2009年，徐工大膽創(chuàng)新發(fā)展LNG技術，在全球推出了臺液化天然氣裝載機——LW500K-LNG，引起極大的社會反響。到目前為止，我國的LNG工程機械還有山重建機研發(fā)的世界上部LNG挖掘機、中聯(lián)重科(4.52, -0.01, -0.22%)的三橋12F東風LNG底盤攪拌車、柳工(6.08, -0.01, -0.16%)CLG862LNG型裝載機、雷沃LNG裝載機、中集凌宇LNG混凝土攪拌運輸車、三一的LNG攪拌車等，我國LNG工程機械已經有了一個強大的陣容。 去年，國務院在其發(fā)布的《關于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產業(yè)的意見》中提出，我國節(jié)能環(huán)保產業(yè)產值年均增速在15%以上，到2015年，總產值達到4.5萬億元，成為國民經濟新的支柱產業(yè)。發(fā)展環(huán)保產業(yè)已經上升為我國的戰(zhàn)略。這對于正處于上升發(fā)展期的LNG工程機械產業(yè)而言，不僅是緊跟趨勢，也是其大規(guī)模市場推廣的重要機遇。 “LNG對于工程機械來說，應該算得上是新能源的利用。在不斷加大環(huán)保的重視力度和客戶需求的背景下，將是泉州工程機械提升市場競爭力的契機之一。”南方路機行政部相關負責人賴德光在接受記者采訪時如是說。 然而，LNG工程機械產品在推廣使用過程中也面臨挑戰(zhàn)：如設備價格昂貴，購置成本高、加氣網點少等。這些因素都限制了LNG工程機械的大規(guī)模推廣，一旦天然氣價格全面上調，必然直接導致LNG工程機械設備的使用成本相應增加。這都將成為LNG工程機械產業(yè)發(fā)展中的重大阻礙。 對此，林添良指出，“在能源補給上，LNG不如柴油方便，需要相關政策的推進和各主機廠家的配套。比如，在工程機械相對集中的地區(qū)建立加氣站，或者主機廠家配送一臺加氣車，讓客戶免除后顧之憂。”