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電噴491發動機各項綜合數據相比較化油器發動機全面勝出 近日，由合肥寶發動力技術有限公司歷經1年多時間自主開發491多點電噴汽油/LPG雙燃料發動機，在安徽一家日本技術公司的4噸叉車上成功完成各項搭載試驗，各項試驗數據全面優于各類化油器發動機，實現了四低兩高，排溫低、轉速低、噪音低、振動低、功率高、性高。 BF-491QF汽油/LPG雙燃料發動機是為了滿足工程機械排放的要求而開發，采用排放達歐IV汽油機為基礎研發設計。該款發動機采用了目前市場先進穩定的多點電噴燃氣系統，也是國產款運用在叉車領域的雙燃料電噴系統，舍棄了汽油化油器和比例式混合器，雙燃料電噴系統是未來發展的趨勢。 491多點電噴汽油 多點電噴液化氣機型，一舉突破了原491化油器式汽油機國內兩個領域的短板：一直使用拆舊的尼桑化油器裝機來確保491發動機性的事實，該技術短板導致的是產品的動力性不高，更為嚴重無法確保足夠化油器來裝機；并突破了491的氣體機一直采用上個世紀60年代的混合器技術，該技術的短板問題是，燃氣發動機相對于汽油機的充氣效率降低太多，動力下降大，容易出現回火放炮、不容易熄火等質量問題困擾。 該款發動機動力性方面較大凈扭矩達到176.7N.m，較大毛功率達到54.1KW，動力非常強勁，具有較高的動力性和較好的燃油經濟性。由于采用先進的加工工藝，實施科學的質量管理，因此，BF-491QF具有優良，穩定的產品質量，具有很強的市場競爭力。 寶發LPG電噴系統定期保養 行駛里程保養內容保養記錄10000首次保養內容 15000首次保養內容 檢查點火系統，火花塞間隙0.8mm 20000首次保養內容 更換過濾器 25000首次保養內容 30000首次保養內容 檢查點火系統，火花塞間隙0.8mm 35000首次保養內容 40000首次保養內容 拆開燃氣噴軌，檢查O型圈必要時更換 更換過濾器 45000首次保養內容 檢查點火系統，火花塞間隙0.8mm 50000首次保養內容 重點檢查各個膠管接頭 55000首次保養內容 60000首次保養內容 檢查點火系統 噴軌維護 更換過濾器 65000首次保養內容 70000首次保養內容 75000首次保養內容 檢查點火系統，火花塞間隙0.8mm 80000首次保養內容 拆開燃氣噴軌，檢查O型圈必要時更換 減壓器解體內部清潔和檢查，必要時更換膜片 更換過濾器
