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1.節(jié)氣門位置傳感器(TPS) (1)檢查 ①?gòu)腡PS接頭上摘下其線束接頭 ②測(cè)量TPS接頭側(cè)1號(hào)端子與4號(hào)端子之間的電阻值。 標(biāo)準(zhǔn)值：3.5～6.5KΩ ③測(cè)量TPS接頭側(cè)1號(hào)端子與3號(hào)端子之間的電阻值。 節(jié)氣門從怠速位置逐漸地開啟直至完全開啟 電阻值隨節(jié)氣門開啟角度成比例地平穩(wěn)變化 ④如果電阻在標(biāo)準(zhǔn)范圍以外或電阻不平穩(wěn)地變化，則應(yīng)更換節(jié)氣門位置傳感器。 (2)調(diào)整 ①將MUT－II連接到故障診斷連接器上。 如果沒有MUT－II，則依照下列步驟進(jìn)行調(diào)整。 (a).拆下TPS線束接頭 (b).使用跨接線，在2號(hào)端子(怠速位置開關(guān))與1號(hào)端子(TPS搭鐵)之間連接歐姆表。 故障診斷注意事項(xiàng) 1. 發(fā)動(dòng)機(jī)的故障往往不是由EFI(電子燃料系統(tǒng))引起的。因此，在進(jìn)行故障診斷時(shí)，首先應(yīng)檢查其它系統(tǒng)的工作情況。 (a).電源 l 蓄電池 l 熔斷絲 l 保險(xiǎn)絲 (b).車身接地 (c).供油 l 燃油滲漏 l 燃油濾清器 l 燃油泵 (d).點(diǎn)火系統(tǒng) l 火花塞 l 高壓電纜 l 分電器 l 功率晶體管(點(diǎn)火器)和點(diǎn)火線圈 (e).進(jìn)氣系統(tǒng) l 真空泄漏 (f).排氣污染控制系統(tǒng) l PCV系統(tǒng) l EGR系統(tǒng) l 凈化控制系統(tǒng) (g).其它 l 點(diǎn)火正時(shí) l 怠速
