產品分類 更多>>
如果安裝方向錯位180度，發動機仍然可以起動，但可能會黑煙滾滾，運行時間長了還將導致活塞燒頂等故障。ICD ICD ICD
燃油系統是柴油機重要組成部分，其技術狀態直接影響著柴油機的工作性能。柴油機在使用過程中因機件磨損及調整、使用不當等原因導致燃油系統技術性能逐漸變差，往往會出現一些故障，使柴油機不能正常工作。下面我們就柴油機燃油系統常見故障產生原因做以簡要分析，以幫助用戶使用中注意預防。
1 油路不暢通
柴油機燃油系統油路不暢，一般是由于油路中有空氣形成氣阻引起的。發動機出現啟動困難、加速遲緩等故障現象，時會自動熄火。當油管因老化、變形和雜質堵塞使通路截面積減小，或因柴油濾清器濾網和柴芯堵塞時，將引起供油量不足而使發動機功率下降或啟動困難。
這種故障的檢查和排除可在現場完成。用手油泵泵油至一定壓力，松開放氣螺釘，如有氣泡溢出且始終排氣不盡，則說明油路進空氣;如沒有氣泡但柴油從放氣螺釘處溢出無力，則說明油路被堵塞。正常情況是稍松開放氣螺釘，立即有油柱以一定壓力噴射出來。排除故障方法是找出損壞或老化的墊圈、接頭或油管予以更換。
2 噴油泵和噴油器故障
2． 1 高壓油泵供油量過大或過小
如果高壓油泵供油量調整不當或零件磨損，就會產生供油量過大或過小。當供油量過小時啟動困難，功率不足，轉速下降;當供油量過大時，柴油機轉速過高，冒黑煙，甚至可能有“游車”和“飛車”現象。這時，應當重新調整高壓油泵的供油量，使供油量達到要求。
| 噴油嘴 | P(共軌) | G3S107 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | G3S103 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | G3S102 |
| 噴油嘴 | P(共軌） | G3S101 |
| 噴油嘴 | P(共軌） | G3S10 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | ALLA151G3S10 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | ALLA151G3S10 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | G3S1 |
| 噴油嘴 | P(共軌） | G3P005 |
| 噴油嘴 | P(共軌） | G3P004 |
| 噴油嘴 | P(共軌） | G3C001 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | G383 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | G364 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | G341 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40072 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40068 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40066 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40061 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40042 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40031 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX40030 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX400115 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX30020 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX20067 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX20054 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX20024 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX20018 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | F00VX20017 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | E374 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | E347 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | E286 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 275 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 164 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 164 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 163 |
| 噴油嘴 | P(共軌) | 0 433 175 163 |
