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鋼模臺(tái)車需注意的幾個(gè)問題：1.鋼模臺(tái)車在安裝前，須有測(cè)量人員按軸線放出箱涵的準(zhǔn)確位臵，待臺(tái)車到位后，在進(jìn)行一次復(fù)測(cè)，使之與設(shè)計(jì)相符合。2.安裝完成后，認(rèn)真檢查側(cè)模與頂模、外模之間的支撐與連接，牢固、穩(wěn)定，使之成為一個(gè)整體。3.側(cè)模底部的支撐不得完全由千斤頂承擔(dān)，要有槽鋼或方木等堅(jiān)固的支撐物，千斤頂只限用于調(diào)整位臵、標(biāo)高。全液壓襯砌臺(tái)車時(shí)應(yīng)注意兩側(cè)走行軌的鋪設(shè)高差不大于1%，否則將造成絲桿千斤和頂升油缸變形。在有坡道的隧道內(nèi)襯砌時(shí)，為了調(diào)整襯砌標(biāo)高，會(huì)造成臺(tái)車前后端的高差、模板端面與門架端面不平行，將使模板與門架之間形成很大的水平分力，造成模板與門架之間的支撐絲桿千斤錯(cuò)位，導(dǎo)致千斤、油缸損壞。因此在設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)充分考慮前后高差造成水平分力的約束結(jié)構(gòu)或調(diào)整系統(tǒng)。在定位立模時(shí)必須安裝卡軌器，旋緊基礎(chǔ)絲桿千斤、門架頂?shù)厍Ы锖湍０屙數(shù)厍Ы铮缬斜匾€可采用其它措施加固下模拱腳位置，使門架受力盡可能小，防止跑模和門架變形。臺(tái)車在澆筑襯砌的過程中，有時(shí)會(huì)現(xiàn)跑模和錯(cuò)臺(tái)的現(xiàn)象，主要有以下幾個(gè)方面：（1）澆筑速度過快，或臺(tái)車兩側(cè)混凝土落差太大，對(duì)臺(tái)車-本身造成一定的沖擊；（2）臺(tái)車定位時(shí)，部分絲桿千斤沒有完全支撐到位并旋緊，在受到外力擠壓時(shí)往回收，出現(xiàn)跑模縫隙，進(jìn)而產(chǎn)生錯(cuò)臺(tái)；（3）臺(tái)車的門架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有缺陷，邊模傳遞給門架立柱的作用力過大，致使門架立柱內(nèi)收，嚴(yán)重時(shí)甚至產(chǎn)生明顯變形；（4）沒有處理好已存在的局部弧度不吻合的情況，缺乏正常的安裝售后服務(wù)處理。
