水泥混凝土路面裂縫防治措施2.6加鋪瀝青層然后在原混凝土路面上加鋪土工布隔離層或加鋪1.5～2.5cm瀝青混和料隔離層,不做隔離層的應(yīng)灑布粘層油,以減少路表水下滲并提高加鋪層與原路面的結(jié)合能力。加鋪瀝青層:在隔離層(粘層)上加鋪瀝青混凝土面層一般應(yīng)分為二層,下面層較厚(厚4～8cm),采用熱穩(wěn)定性較好的開級配粗粒式或中粒式瀝青碎石或?yàn)r青混凝土,上面層較薄(厚2～4cm),采用防水性能較好的密級配細(xì)粒式或中粒式瀝青混凝土。原水泥混凝土路面橫坡較小時(shí),通過瀝青面層調(diào)整路面橫坡不小于1.5%。碾壓時(shí),選擇壓實(shí)機(jī)具噸位應(yīng)考慮瀝青層的厚度,防止過振引起瀝青混合料二次細(xì)粒化。為防止瀝青層滲水導(dǎo)致混凝土路面加鋪后再次唧泥問題,可在舊板與瀝青層間鋪筑玻璃纖維布隔離層。水泥路面常見病害的成因(四)設(shè)計(jì)方面缺陷造成水泥路面病害的產(chǎn)生設(shè)計(jì)時(shí)對交通量預(yù)測計(jì)算不夠準(zhǔn)確，基層、面層設(shè)計(jì)厚度偏薄，設(shè)計(jì)時(shí)當(dāng)量軸載由于按標(biāo)準(zhǔn)車型額定載重進(jìn)行換算，而近幾年來交通量迅速增長，超載超限車輛不斷增多，這種設(shè)計(jì)軸載與實(shí)際不符，這樣會大大影響水泥路面的壽命。(五)養(yǎng)護(hù)不到位，加劇路面病害的發(fā)展養(yǎng)護(hù)灌縫不及時(shí)，水泥路面縮縫、脹縫、施工縫，施工時(shí)基本上是用瀝青灌縫，使用一般2～3年的材料自身老化松脫，如果不及時(shí)填縫料更新，雨水滲入，破壞基層和墊層，造成板接縫處的變形和破損。原“先行工程”建設(shè)資金投入不夠余留排水設(shè)施不完整，導(dǎo)致邊溝排水不暢積水，由于養(yǎng)護(hù)資金不足沒能及時(shí)進(jìn)行完善排水系統(tǒng)，也會導(dǎo)致路面提前損壞。混凝土板早期一些病害處理方法不當(dāng)不及時(shí)，如混凝土板斷裂、板角斷裂、錯(cuò)臺等病害處理不及時(shí)，只重視處理嚴(yán)重病害而忽視對板裂縫封水處理，使路面水滲入，加劇其他病害的產(chǎn)生。3快硬硅酸鹽水泥為了使水泥熟料能夠生成較多水化速度快、早期強(qiáng)度高的礦物，在快硬硅酸鹽水泥的生料配料中摻人一定量的CaF2、Ti02、BaO、P205、MnO和Cr。O。，以加快快硬硅酸鹽水泥的凝結(jié)時(shí)間，提高早期強(qiáng)度。快硬水泥配制的修補(bǔ)砼性能如下：1)凝結(jié)時(shí)間。快硬水泥砼的凝結(jié)時(shí)間較快，且初凝與終凝間隔很短。修補(bǔ)施工時(shí)，必須掌握好砼表面的養(yǎng)護(hù)和抹光時(shí)間。此外，快硬水泥砼具有較大的粘塑性，砼塌落度損失快。修補(bǔ)時(shí)，要精心施工，以防產(chǎn)生孔洞。2)強(qiáng)度。快硬水泥砼的強(qiáng)度發(fā)展對環(huán)境溫度較敏感。5℃時(shí)，砼14h前基本沒有強(qiáng)度，24h時(shí)的抗壓強(qiáng)度只有5.8MPa，抗折強(qiáng)度為1.0～1.5MPa;但在20℃時(shí)，砼8h就可獲得5.4MPa抗壓強(qiáng)度，24h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)20.2MPa，抗折強(qiáng)度可達(dá)3.5～4.OMPa;30℃時(shí)，砼8h就可獲得11.OMPa抗壓強(qiáng)度和2.7MPa抗折強(qiáng)度，24h的抗壓強(qiáng)度可達(dá)28.5MPa，抗折強(qiáng)度達(dá)5.OMPa。采用快硬水泥進(jìn)行砼路面修補(bǔ)，如以老砼設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%作為修補(bǔ)砼的通車強(qiáng)度要求，施工環(huán)境溫度在5～20℃時(shí)，只需3d，修補(bǔ)砼路面即可投入使用;20～30℃時(shí)，只需1～2d，修補(bǔ)砼路面即可投入使用。快硬水泥砼的抗折強(qiáng)度一般是抗壓強(qiáng)度的1/6～1/5。與普通砼相比，其彈性模量稍小一些。