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2018深圳小區瀝青施工廠家/舊城改造瀝青施工
對于彩色瀝青路面來說，一方面在交通建設中可以利用差異化的顏色起到警示和引導的作用，另一方面在城市公交系統中，彩色瀝青路面可以有效的提示公交車以外的駕駛員注意行車，避免占道。2018深圳小區瀝青施工廠家/舊城改造瀝青施工為提高城市的行車效率、城市公交系統系統的流暢運轉做出貢獻。而且，彩色瀝青路面也應用到了符合大力倡導的低碳出行的城市綠道上面，為自行車隔出一條安全清靜的行車空間。
復壓：復壓應緊接在初壓后進行，目的是使混合料密實、穩定、成型，并且要無輪跡。復壓溫度宜控制在120℃以上完成。2018深圳小區瀝青施工廠家/舊城改造瀝青施工用壓路機碾壓3~5遍，碾壓速度控制在4~5km/h。復壓階段注意檢查平整度及壓實度，用試驗來指導施工。
3、終壓：終壓應緊接在復壓后進行，目的是消除輪跡及其它表面缺陷，后形成一個平整壓實面。終壓溫度宜控制在90℃（改性瀝青砼）及80℃（普通瀝青砼）以上，以碾壓結束時的溫度。終壓用雙鋼輪振動壓路機靜壓2遍以上。
4、碾壓過程中的注意問題：碾壓路段長度應與攤鋪速度相匹配，每一作業段的起終點應有標識，以避免出現漏壓現象，2018深圳小區瀝青施工廠家/舊城改造瀝青施工同時嚴格控制好每一個階段的碾壓溫度，現場測溫員用不同顏色的小彩旗做指示標志，并做好溫度檢測記錄（見附表）：為了不使混合料溫度下降過快，碾壓時壓路機盡量向攤鋪機靠近一些，并使折回處不在同一個斷面；如瀝青混合料有粘輪現象，可向碾壓輪灑少量水或加洗水粉的水2018深圳小區瀝青施工廠家/舊城改造瀝青施工壓完畢尚未冷卻的路面，應注意初期保護，嚴禁任何施工機械、車輛停放，不得散落礦料、油料等雜物。
