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司機室設計原理主令控制器司機室內主令控制器設置在司機座椅的兩側的聯動臺內，一個手柄控制起升，另一個手柄控制小車運行和大車行走機構的運行，大車和小車手柄應能實現兩個機構的聯動。主令控制器采用產品，并經買方認可。控制器的操作方便靈活，并有零位自鎖裝置。所有運動的加速和減速都隨時由司機直接控制。司機操作主令控制器過快時，自動裝置能把加速和減速限制在預定值內。當主令控制器從高速擋換到低速擋或停止位時，根據電氣的作用使運動減速，直到速度降到預定的制動點時，制動器才能動作。操縱控制裝置時手的動作方向和所產生運動的效應相協調；起重機司機室又稱司機室。是起重、運輸機械中司機安全作業的重要部件。產品廣泛用于港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集裝箱起重機、卸船機、輪胎式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。在一些對起重機工作效率要求很高以及工作非常頻繁的工作環境，不允許起重機司機多次的上下車耽誤吊裝工作時間，例如鋼廠起重機或一些港口的裝卸起重機等，還有一些高溫粉塵的吊裝環境，造成起重機司機室的操作環境很差，這些都對起重機司機的正常生理機能以及精神狀態造成影響，嚴重的會影響安全生產。司機室鋼結構的設計不僅滿足其承載與保護司乘人員安全的強度要求,還具有外形簡潔美觀、內部空間寬敞等特點。內部裝飾的模塊化設計理念能夠使司機室鋼結構上的制造誤差得到補償,其安裝更簡便、更快捷。司機室地板的設計顛覆以往設計思路,其安裝簡單、操作方便。綜合舒適性的設計充分考慮了人機工程學,為司乘人員營造出良好、舒適的操作環境。
