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司機室設計原理控制聯動臺控制聯動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；單梁起重機司機室的設計要求1、除流動式起重機和司機底部都無碰人危險的起動機外，與起重機一起移動的司機室，其底面距下方地面、通道、走臺等凈空高度不應小于2ｍ。2、司機室的構造與布置，應使司機對工作范圍具有良好的視野，并便于操作和維修。司機室應在事故狀態下，司機能安全地撤出，或避免事故對司機的危害。3、司機室窗子的布置，應使所有的窗玻璃都能安全地擦凈。窗玻璃應采用鋼化玻璃或夾層玻璃，并應只能從司機室里面安裝。4、內部工作溫度高于35℃的和在高溫環境下工作的起重機如冶金用的起重機司機室應設降溫裝置。5、在高溫環境直接受熱輻射的司機室，應設有效的隔熱層。受熱輻射的窗玻璃應采用防紅外線輻射的鋼化玻璃。6、單梁起重機司機室應設有舒適可調的座椅、門鎖、滅火器和電鈴或警報器，必要時還應設置通訊聯系裝置。司機室應有足夠的空間，凈空應有2.1m以上，以便司機操作和設備維修。司機室正面、側面的前半部和底部設置窗戶，以確保司機有良好的視野，視角范圍為270度，能清晰地從前方、兩側和底部觀察到裝卸貨物的作業情況。設置有三面的不銹鋼安全防護欄；底部窗戶設置防護網架；側面的窗戶能在關閉、半開和全開三個位置鎖定。前方和底部采用（夾層）安全玻璃，前方玻璃厚度不小于8mm，底部不小于10mm。玻璃在室內就可以更換。
