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司機室是起重、運輸機械中司機安全作業的重要部件，廣泛用于裝箱起重機、卸船機、輪胎港口門座起重機、浮式起重機、岸邊集式集裝箱門式起重機、裝船機、冶金用橋式起重機、通用橋式起重機和塔式起重機等各種起重、運輸機械。提到起重設備，自然就會想到起重機，那么，我們要說的不是起重機，而是起重機駕駛室。起重機駕駛室這個詞對大家而言可能有些陌生，但是它在起重設備中也是十分重要的，它都有些特點呢？讓我們了解一下它在起重設備中的具體特點。1）起重設備通常結構龐大，機構復雜，能完成起升運動、水平運動。例如，橋式起重機能完成起升、大車運行和小車運行3個運動；門座起重機能完成起升、變幅、回轉和大車運行4個運動。在作業過程中，常常是幾個不同方向的運動同時操作，技術難度較大。2）起重設備所吊運的重物多種多樣，載荷是變化的。有的重物重達幾百噸乃至上千噸，有的物體長達幾十米，形狀也很不規則，有散粒、熱融狀態、易燃易爆危險物品等，吊運過程復雜而危險橋門式起重機駕駛室操縱裝置一般都有合理的布置和清晰的標識，且操縱方便。作為使用操縱人員必須弄清楚所有操縱手柄或踏板上或者附近的標志、用途及操作方向，以避免發生誤操縱。一般情況下，用操縱手柄和腳踏板操縱的吊車操縱裝置的布置都有大體的規律。橋門式起重機操縱基本的布置形式，一般可根據需要增減圖中的手柄或踏板。向前（離開駕駛員方向）推手柄，轉臺向右回轉（操縱室左置或右置）；對操縱室右置的吊車為向左回轉；手柄在中間位置時切斷回轉動力。向后（向著司機方向）拉手柄，回轉方向相反。
