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起重機駕駛室采用型材拼焊成高強度骨架，外覆數(shù)控機床加工后的冷軋板，整個駕駛室外形挺括平整。在骨架內部襯上防火、隔熱、隔音材料后進行內部裝飾，四周裝飾用中密度板及鋁塑板裝飾或用薄鋼板鉚接成形。窗戶通常采用5mm厚鋼化或夾層等安全型玻璃、其透光度不低于80％，玻璃通過橡嵌條固定，移窗為鋁合金或塑鋼型材制成窗框后，通過橡嵌條固定，前部擋風玻璃處有安全防護攔桿。門為帶保溫鋼質移門或開式結構門，門上方帶有玻璃固定窗，中部配有內外帶執(zhí)手的司機室專用門鎖，四周采用密封膠條雙層密封。通過對橋門式起重機前期產(chǎn)品內外飾及附件中關鍵部件、易出問題的部件和對外觀造型影響比較大的部件進行優(yōu)化調整，如喇叭罩、頂燈、外后視鏡、車門鉸鏈、限位器、前蓋板密封、離合油壺、門鎖、玻璃除霜風口等，使得產(chǎn)品布局更加合理、協(xié)調，各項性能大幅提升。但是應該看到，有些橋式起重機企業(yè)會采取措施，朝著符合政策要求的方面努力，也會在調整產(chǎn)品結構、擴大產(chǎn)品品種、提升質量等級、降低生產(chǎn)成本、綜合利用和節(jié)能減排、延長產(chǎn)業(yè)鏈等方面開展必要的技術改造，不乏有一定的增量需求。司機室設計原理控制聯(lián)動臺控制聯(lián)動臺位于司機操作位置前方及兩側，為金屬封閉式結構，其防護等級為IP41,聯(lián)動臺上的操作面板的信號指示裝置、開關、按鈕及緊停按鈕等均按標準的配置方式進行設置，且滿足司機操作的使用習慣；
