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雙向變量泵是指一臺泵，在原動機轉動方向不變的情況下，通過改變變量機構例如軸向柱塞泵的斜盤的傾斜方向或壓縮比等方式改變排量的方法。例子例如原來是東北－西南向，改為西北－東南向，則變量泵原來的吸油口變成出油口，原來的出油口變成吸油口，即改變了液流的流向。在閉式回路中，從而就改變了負載的轉動方向比如斜盤式泵存在斜盤及缸體的轉動，在缸體中的柱塞一會兒吸油，一會兒壓油。如果行走主閥內的彈簧變軟或折斷，或閥芯被卡住，都有可能引起油壓降低，出現行走跑偏。檢查時，要測量行走主閥油路的壓力，正常值要是32.5Mpa。如果行走主閥損壞，就要更換或修理。我單位的PC200型挖掘機曾兩次出現行走跑偏，都是由于行走主閥損壞引起的。因此，在出現行走跑偏故障時，應首先考慮行走主閥已損壞，避免走彎路。量閥反回油箱。當某一回路工作后，負載就要反饋一個LS信號（也就是負載量），這兩個量加到一起（LS與彈簧力的和），要是超過油泵高壓油的壓力，三通流量閥將向上推，使得通過三通流量閥的流量減少。給負載的流量增加。多余的流量經過三通流量閥流回油箱。通過三通流量閥保持節流口兩端的壓差恒定。節流閥的壓差只決定于彈簧力的大小，不受負載的影響。在相同的壓差下，節流口的面積越大，流量就越大。故障處理：卸荷壓力始終在20bar以上，這可能是三通流量閥全部打開所致，應檢查三通流量閥的閥芯運動靈活，如有必要更換閥芯，包括阻尼；系統的壓力始終達不到預定值，可能是三通流量調節閥的泄漏太大。這時就要更換三通流量調節閥的活塞或連接塊。
