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由于工程機械多為行走設備，提高負載能力受到自重和安裝空間的限制。為此，要求系統的組成元件在滿足工作要求的前提下具有較高的力重量比（Strength-to-Weight），即出力大而重量輕、尺寸小。液壓系統特別是執行元件（缸和馬達）的減重，對工程機械減重及負載能力和工效的提高起著重要作用。而缸筒在液壓缸總重量中占有較高百分比，尤其是隨著行程的增加，缸筒占整個缸總重量的百分比將增大，有時竟高達75%，所以液壓缸減重主要是缸筒減重。例如采用上面提及的碳纖維強化塑料（CFRP）材質缸筒的空心活塞液壓缸，由于具有較高的強度和韌性，可承受高達70MPa的工作壓力。因為缸的活塞為空心的，所以缸的總重量比同規格鋼質液壓缸減輕65%。將此種液壓缸用于輪式挖掘機則比采用鋼質缸時提高工效20%。KOS液壓柱塞泵一般分為單柱塞和雙柱塞，典型的代表有德國普茨邁斯特公司的4種固體泵，分別是：EKO單柱塞泵、KOS、KOV、HSP三種雙柱塞泵。該泵屬于容積泵，特別適用于高含固率，粘稠物料的長距離管道輸送，其優點是運行非常穩定、，但噪音較大，輸送壓力可高達130Bar，排量可達0.5~500立方/小時。廣泛應用在污水處理，固體廢物處理，礦山冶金，清淤，疏浚，石油化工，電廠，水泥工業等領域。[編輯本段]柱塞泵-原理柱塞泵已經有好幾十年的歷史，它的流行取決于兩個主要原因：1、它們不需要外部的能源——流水的力為它們提供了所需的能量。2、它們的裝置極其簡單，只有兩個運動的部件。輸水管能將水抬升至高于泵和水源的位置。例如，如果泵在池塘下3米處，那么輸水管的出口可以在泵上30米。可以看出，柱塞泵有一個很大的缺點，它浪費了大量的水。通常，在這類水泵消耗的水中，實際上只有大約10%順著輸水管流了上去。剩下的水都在積累動量時流出了水泵。柱塞泵并沒有神奇之處。我們可以用另一種設計方式來實現同樣的功能：1、從池塘流下的水驅動一個水車。2、水車連接著一個普通的軸傳動式水泵（或者往復泵、離心泵等等）。3、由這臺水泵將水抽上高處。
