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7、尿素國際標準?國際標準GB29518-201316.樣國四車輛？特征：一般尿素罐在油箱旁，或者在電池旁，排氣管有兩條電線，連接兩個傳感器，排氣管國四的比國三粗。8、市場上的車用尿素千百種之多么選購？請注意1升=1.08公斤，所以選【車用尿素加盟】購時要注意包裝單位；還有原材料天然氣提的車用尿素其他金屬含量要低一些。使用好的尿素對你愛車使用經(jīng)濟性和愛車使用壽命有著重要影響。車用尿素作為重型柴油車實現(xiàn)國四排放至關重要的一環(huán)，其作用是為了減少氮氧化合物排放。那么在滿足重型車國四排放過程中，車用尿素扮演著樣的角色，究竟又是樣減少污染物排放的呢？“您所不了解的車用尿素”將繼續(xù)和您一起解讀車用尿素在SCR系統(tǒng)中的作用。目前我國重型柴油機升級國四的主流路線是SCR路線，即使用選擇性催化還原技術。其運行過程如圖所示，大致是尾氣從渦輪出來后進入排氣管，排氣管上安裝有尿素計量噴射裝置，噴入尿素水溶液，尿素溶液和尾氣中的氮氧化合物在SCR反應罐中發(fā)生氧化還原反應，生成氮氣和水排出。為這樣一份普普通通的尿素溶液與國四實施一起被推至重卡節(jié)能減排的風口浪尖？先來看看國外先行者的經(jīng)驗。為了滿足歐Ⅳ～歐Ⅵ排放法規(guī)，歐美中重型商用車及柴油機企業(yè)主要采用了兩條排放控制技術路線：其一是“優(yōu)化燃燒 SCR(選擇性催化還原)”技術路線，簡稱SCR路線，它是通過優(yōu)化噴油和燃燒過程，盡量在機內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生，而在機外后處理過程中，采用尿素溶液對氮氧化物NOx進行選擇性催化還原，這一技術路線在歐洲占主流，歐洲長途載貨車幾乎全部采用這一方案
