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柴油機調速器引發的五起故障 5.減速性不良。是指從某一轉速降到目標轉速時所需的時間過長，減速性不良的主要現象是；松開油量踏板后遲遲降不到怠速，使換檔操作變得十分困難；另外就是飛車。造成減速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油閥偶件嚴重磨損，油量調節機構卡滯，調速器調整不當等為常見。對于調速器部分，其判斷與排除步驟是。 在檢查調速器前，必須先確診柱塞，出油閥偶件和凸輪軸滾珠軸承的磨損程度和供油齒桿移動的靈活性，偶件和凸輪滾珠軸承磨損到一定程度就必須更換。供油齒桿應移動靈活，稍有阻滯就一定要找出原因給予排除。 擺動加油操縱臂，觀察供油齒桿的隨動情況；一是檢查加油操縱臂的緊固螺母松動；二是判斷調速器內的導動桿與供油齒桿的連接銷脫鉤；另外，估計一下調速器內部杠桿系統的磨損和松曠程度。如果手推供油齒桿感覺移動很靈活，但操縱臂全程擺動時供油齒桿移動量很小，這說明調速器內部桿系磨損嚴重，應更換調速器總成。 對于磨損較大的調速器，由于調整余地很小，不可能達到圓滿的調速特性要求，因此對效正彈簧扭矩平穩彈簧的調整要特別慎重，寧愿讓其不起作用，也切不可調整過量，否則會因小失大，造成減速性不良。 泰安嘉和重工機械有限公司 炎炎夏日將近 挖掘機防暑降溫正當時 夏日一到，挖掘機在干活的時候容易出現挖掘機開鍋現象，我們該防止這一現象發生?出現挖掘機開鍋的情況后應該處理呢? 挖掘機降溫裝置的改進方案： 方案二：發動機自身的改進。因發動機的風扇葉被設置在發動機前面，在散熱時風只能吹向前方，從而導致散熱效果不是很好。在此，我們可以在挖機的平臺內、發動機的兩側安裝寬為25公分，長根據具體車型而定的管道翅片。它是由專用噴嘴、水泵、制冷管道及回風板組成的。回風板的作用是把風壓反彈到發動機四周。這樣就可以降低發動機機體、水溫及液壓系統油溫的溫度。 (未完待續) 泰安嘉和重工機械有限公司
