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小型輪式挖掘機液壓油降溫措施 斗容量0.3～0.4m3的小型輪式挖掘機，結構簡單，價格低廉，其液壓系統也比較簡單：用壓力為20MPa左右的齒輪泵將液壓油通過管路送至多路換向閥，換向閥控制各個執行元件的液壓缸的動作，液壓油順著回路系統流回油箱。整個液壓系統的冷卻降溫，全靠一臺置于回路上的面積為250mm×250mm風冷散熱器完成。該機夏季使用時，常常會出現動作無力甚至無動作的現象。其原因是液壓油溫度過高。考慮整機的性價比及實用效果，筆者據多年經驗，在齒輪泵的出油口附近安裝一個600mm×450mm×250mm的水箱，內置蛇形管數個，與進油管路連接；箱體上方焊接10個管徑為25mm的無縫管，用水箱內的水散熱達到降低油溫的目的。 經過試驗，效果良好，較好地解決了高溫天氣下挖掘機無法工作的問題。 泰安嘉和重工機械有限公司 柴油機調速器引發的五起故障 5.減速性不良。是指從某一轉速降到目標轉速時所需的時間過長，減速性不良的主要現象是；松開油量踏板后遲遲降不到怠速，使換檔操作變得十分困難；另外就是飛車。造成減速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油閥偶件嚴重磨損，油量調節機構卡滯，調速器調整不當等為常見。對于調速器部分，其判斷與排除步驟是。 在檢查調速器前，必須先確診柱塞，出油閥偶件和凸輪軸滾珠軸承的磨損程度和供油齒桿移動的靈活性，偶件和凸輪滾珠軸承磨損到一定程度就必須更換。供油齒桿應移動靈活，稍有阻滯就一定要找出原因給予排除。 擺動加油操縱臂，觀察供油齒桿的隨動情況；一是檢查加油操縱臂的緊固螺母松動；二是判斷調速器內的導動桿與供油齒桿的連接銷脫鉤；另外，估計一下調速器內部杠桿系統的磨損和松曠程度。如果手推供油齒桿感覺移動很靈活，但操縱臂全程擺動時供油齒桿移動量很小，這說明調速器內部桿系磨損嚴重，應更換調速器總成。 對于磨損較大的調速器，由于調整余地很小，不可能達到圓滿的調速特性要求，因此對效正彈簧扭矩平穩彈簧的調整要特別慎重，寧愿讓其不起作用，也切不可調整過量，否則會因小失大，造成減速性不良。 泰安嘉和重工機械有限公司
