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空氣預熱器是燃煤電廠鍋爐常用的一種預熱設備，主要通過熱交換，將煙氣中的熱量轉移到入爐空氣中，提高燃燒效率，節(jié)能煤炭，但是在使用的過程中空預器也會出現(xiàn)各種各樣的問題，今天咱們就一起來看看空氣預熱器運行過程中阻力上升的原因是？
1.、空氣預熱器阻力上升多由堵灰引起，在脫硝系統(tǒng)運行過程中，由于NH3逃逸是客觀存在的，對于空氣預熱器而言，逃逸的NH3與煙氣中的 SO3和水形成大量(NH4)HSO4不僅會對冷端傳熱元件造成腐蝕，而且液態(tài)的(NH4)HSO4捕捉飛灰的能力極強，極易造成冷端層元件堵灰，從而導致空氣預熱器運行阻力升高。同時由于噴氨時可能存在不均勻的問題，造成各個位置的氨氣逃逸差別大，此時表計值很難真實反映 HN3 的逃逸率。根據(jù)日本AKK測試結果表明，若氨逃逸率增加到2PPM時，空氣預熱器運行半年后其阻力增加約30%；若氨逃逸率增加到3PPM時，空氣預熱器的阻力將會較快地增加 50%甚至更高。
2.、當燃用煤質偏離設計煤較大時，尤其是燃用硫份水分、灰分較高的煤種，不僅會導致酸露點溫度提高，加劇冷端低溫腐蝕，而且較高的灰分也會加速堵灰，終造成空氣預熱器阻力上升。
3、如果空氣預熱器冷端平均壁溫較低，造成(NH4)HSO4沉積段上移，會影響吹灰器的吹掃效果，同時冷端平均壁溫較低時，會造成空氣預熱器冷端結露和低溫腐蝕。特別是冬季，空氣預熱器入口風溫較低，這也是冬季易發(fā)生空氣預熱器堵灰的主要原因。
4、吹灰蒸汽參數(shù)或吹灰器實際運行不滿足設計要求時，造成吹灰效果不佳，導致空氣預熱器積灰嚴重，從而使空氣預熱器阻力上升。
上述介紹的四點就是空氣預熱器運行中阻力大的原因，請根據(jù)這四點對自家空預器進行排查。
