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抗震錨栓 橋梁抗震螺栓 沈陽橋梁防震錨栓
橋梁防震用的機械錨栓大多采用的是后擴底機械錨栓。后擴底機械錨栓是通過機械錨栓擴張片和與孔底的擴孔壁產生的擠壓摩擦力形成鎖固鍵來達到固錨固作用的。機械鎖鍵產生的非膨脹力，保證了混凝土中力的有效傳播，因此添加后擴底機械錨栓的橋梁有極高的荷載承受力和抗沖擊力，尤其是在橋梁受地震橫向作用力時，其防止落梁的作用效果是非常明顯的。
抗震錨栓 橋梁抗震螺栓 沈陽橋梁防震錨栓
對橋梁在地震中的震害類型,目前,橋梁抗震加固主要采取以下技術措施: (1)在伸縮縫、鉸和梁端等上部接縫處采用拉桿、擋塊或者增加支承面寬度等措施,以防止落梁震害的發生; (2)增加鋼筋混凝土橋墩的橫向約束,提高其抗彎延性和抗剪強度,防止橋墩彎曲和剪切震害; (3)采用減隔震技術及專門的耗能裝置,提高橋梁的抗震性能。
1.3 錨孔應避開受力主筋，對于廢孔，應用化學錨固膠或高強度等級的樹脂水泥砂漿填實。孔內清潔、干燥。
4.錨栓和植筋錨固連接所處的環境溫度應符合錨栓和錨固膠產品的規定，其錨固連接的防火要求應滿足標準中有關防火規范的規定。對于粘結型錨栓和植筋應注意環境溫度對錨固膠的軟化、冷脆和老化等不利影響。當植筋需要后焊接時，應特別注意焊接部位的高溫對錨固膠的不利影響，離開基面的鋼筋預留長度應≥20d，且應≥200mm。
