設備:大型臺車式熱處理爐,全纖維臺車式退火爐
臺車式退火爐(簡稱臺車爐)是標準節能型周期式作業爐,可以采用天然氣、液化氣、電能等加熱方式,主要適用于鋼廠、特鋼、機械加工、化機、重工、冶金冶煉、鑄造、鍛造、軋輥、法蘭環件、鋼構件、拉絲、環保設備、機械配套企業、裝載機、柴油機、等行業的熱處理車間加熱用。
節能型全纖維臺車式退火爐的結構詳細介紹
節能型全纖維臺車式電阻爐爐門及爐門升降及壓緊裝置
爐門框架采用槽鋼制作,側板和底板采用q235鋼板焊接,結構牢固,不易變形和翹曲,整體強度好。
爐門爐襯亦為全纖維結構,纖維壓縮制作成凹框式,可以使電熱元件不露出內側平面,在爐門升降過程中電熱元件和纖維不受碰撞而損壞。
爐門的升降采用1t電動葫蘆驅動,自配有制動器,使爐門平穩升降。
爐門與爐體的密封在爐門框的上部安裝了了兩套爐門升降用的滑輪組,另外,在爐門框板上、下四個角部安裝了四個爐門導向行走輪,行走輪沿爐門軌道行走。當爐門下降即將封閉爐口時,爐門導向行走輪沿爐門軌道中的壓緊斜板行走,并依靠爐門在壓緊斜板行上走過程中自身重力產生的分力,使爐門上的爐襯纖維與爐體爐口端面上的耐熱鑄鐵導板緊密接觸,從而實現爐門與爐體的軟封閉。本方案中爐門升降系統中未采用配重鐵,就是想充分利用爐門自身的重量所產生的壓緊分力,使爐門與爐體密封的效果更好。
加熱元件及固定裝置
加熱元件分4區布置,根據爐溫的均勻性合理分布各區功率,加熱元件分別布置在左右側墻、爐門、后墻及臺車五個面上;加熱元件采用0cr27al7mo2合金電阻帶繞制成波紋型。
左右側墻、后墻和爐門分別采用新型瓷螺釘懸掛在爐襯纖維上,爐門上的加熱元件掛置部位的纖維鑲裝形式為凹框式結構,避免爐門升降時與爐口相撞;臺車上的加熱元件平鋪在耐火磚砌筑的條槽中,用定型小鉤固定,其表面負荷要比其他部位的加熱元件要小。采用新型瓷螺釘的懸掛方式不會產生短路現象,更換和維修都比較方便。
節能型全纖維臺車爐電溫控系統
采用標準控制柜。主控系統控制柜采用國際流行ggd立式2000