人行天橋支座 是依據中華人民共和國交通行業標準《球形支座技術條件（GB/T17955-2009）及建筑抗震設計規范（GB50011-2001）鋼結構設計規范（GB50017-2003），經詳細的靜力學、動力學分析研制而成的新型抗震減振鋼支座。人行天橋支座主要由上座板、球面四氟板、球芯、底座、平面四氟板、不銹鋼板、箱體組成。轉角是由球芯與上座板、底座的相對轉動來實現；位移由底座在箱體中滑移實現；抗豎向拉力由球體、底座、箱體實現；水平力由箱體、底座、上座板實現；固定支座不帶位移箱。 一、人行天橋支座的主要技術性能： 1、 天橋支座可承受豎向載荷； 2、 天橋支座具有抗豎向拉力的性能，豎向地震時上下結構不脫節； 3、 天橋支座具有抗水平力的性能，水平地震時結構不脫落； 4、 天橋支座可適應徑向、環向的位移要求； 5、 天橋支座可適應任意方向的轉角要求； 6、 天橋支座減震支座具有良好的減震性能； 7、 天橋支座通過球面傳力，不出現力的縮頸現象，作用在上、下結構的反力比較均勻； 8、天橋支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座的影響，使用壽命長。 二、天橋支座技術參數 1、天橋支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別； 2、天橋支座的抗水平力為豎向承載力的20%； 3、天橋支座抗豎向拉力： GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%； GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%； 4、天橋支座設計轉角為0.08rad（可根據用戶要求另行設計） 5、天橋支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm； 6、天橋支座滑動摩擦系數μ≤0.03（-25℃- 60℃）； 7、天橋支座轉動摩擦系數μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型） 三、人行天橋支座網架抗震球形鋼支座安裝方法 天橋支座與上部結構的連接，采用高強度螺栓連接，也可采用焊接； 注意事項： A、網加鋼構天橋支座是由制造廠組裝后整體發運的，安裝前應全面檢查，看零件有無丟失、損壞。檢查上部結構和支座上座板螺孔間距和孔徑相符，選用型號正確，轉角、各方向位移與設計相符，檢查以設計圖紙為準。 B、天橋支座安裝時應對其上下底板的四邊劃注十字中心線，便于安裝找正，安裝時將支座上座板與上部結構的鋼板用高強度螺栓連接，并需用大于500mm的扳手人力擰緊。特殊情況需要特殊扳手安裝，人力擰緊。 C、天橋支座位置確定后，即可上下固定，支座與上下構造連接方式，可以用高強度螺栓連接也可以焊接，或兩種方式同時使用。當采用焊接時，必須設置預埋鋼板，與混凝土接觸的一面還應焊接錨固筋，以求一定的強度和剛度，本公司可以連預埋件一起生產。預埋鋼板應有適當數目的，直徑不大的，均勻分布的排氣孔。焊接時不應連續拖焊，要采用斷續焊接的方式逐步焊滿，以避免焊接時局部溫度過高而使支座或預埋鋼板變形。 D、天橋支座安裝或焊接完成后將上下連接板拆除。