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2011年4月，交通運輸部下發(fā)了《關于促進汽車租賃業(yè)健康發(fā)展的通知》，明確提出今后5至10年，我國將初步形成龍頭企業(yè)、經營主體多元、網絡覆蓋全國、經營行為規(guī)范、市場秩序良好、服務標準與國際先進水平接軌的汽車租賃服務體系，基本滿足經濟社會發(fā)展和人民群眾對汽車租賃業(yè)的需求。預計到2015年，中國汽車租賃市場的整體租車規(guī)模將達到30萬輛，整體市場規(guī)模將超過350億元。“十一五”期間，隨著電子商務等科技手段的不斷投入，中國汽車租賃行業(yè)步入一個快速發(fā)展階段。多家企業(yè)開始在全國范圍內發(fā)展布局，越來越多的商務人士和個人在享受著汽車租賃帶來的便利。到2010年底，全國有租賃用車10萬多輛，汽車租賃行業(yè)產值達到140多億元。從2010年下半年開始，資本的密集進入，讓汽車租賃成為行業(yè)關注的焦點。而北京的限購、限行也讓更多企業(yè)看到了蘊藏的商機，汽車租賃企業(yè)也開始持續(xù)發(fā)力，以求搶奪市場的先機。隨著中國汽車產業(yè)的飛速發(fā)展，汽車租賃業(yè)在近兩年也日益火爆起來。但法規(guī)的不健全、管理的不規(guī)范等狀況已成為困擾汽車租賃業(yè)發(fā)展的一個瓶頸。在2009年的工作報告中，溫家寶總理就明確提到，要加快發(fā)展汽車租賃市場，這體現(xiàn)出對汽車租賃行業(yè)的重視，同時，公務車改革也給汽車租賃帶來機會。2提高人民群眾生活質量，都具有重要的現(xiàn)實意義。
