鏈軌總成在使用過程中會發生銷軸在與鏈軌節接觸處發生的過載斷裂的現象。那么，鏈軌總成發生這種故障的原因是呢？我們可以觀察到，銷軸一般斷裂為3段，其中斷口面垂直于軸線的面為先發生斷裂的面，在斷口處銷軸外圓面上往往會有輕微壓傷；裂紋往往起源于銷軸磨損和未磨損交界處。有關技術人員通過研究發現，銷軸原材料存在冶金缺陷、回火不充分、銷軸被鏈軌節或銷套端部倒角壓傷等原因，后來偶然的機會（返回的是帶有斷軸的鏈軌節）發現斷口的擴展方向是斜向下的，這就證明力銷軸斷裂是重力和拉力的共同結果，也就是說由于鏈軌節裝配后不平，造成挖機重力從一個鏈軌節通過銷軸傳遞給另一個鏈軌節，初步認為是鏈軌節前后兩孔上下位置不吻合所致。所以，當鏈軌總成出現銷軸斷裂的現象時，銷軸除用感應回火外，應增加用箱式爐補充回火，回火后銷軸壓彎擾度應在16mm以上來避免這種故障的發生。另外要嚴格控制鏈軌節軸孔套孔中心連線與踏面平行。履帶底盤總成是挖掘機重要的組成部分，我們在日常作業中，經常會遇到履帶板在調試或使用過程中，在履帶板沿鏈軌節外側或安裝孔處出現變形并斷裂的現象。那么這是原因，又解決呢？造成這種現象的原因：①由于履帶板在熱加工過程中過熱或過燒，造成履帶板伸長率嚴重降低。對于25MnB材料的履帶板，要求δ5≥12%，一般降低到8%以下就會出現橫向斷裂；②在斷裂處履帶板的齒部存在嚴重損傷。分析完原因，解決這種故障的方法如下：①在履帶板的軋制和熱處理過程中嚴格控制過熱；熱處理后按規定抽插性能，特別關注伸長率指標；②檢查履帶板，發現嚴重損傷的履帶板要更換。履帶底盤總成在調試過程中，履帶某節運轉到驅動輪、引導輪或拖鏈輪處發出尖利的摩擦聲。其實這是履帶銷軸、銷套發生的非正常摩擦。下面小編來介紹一下履帶底盤總成發生異響的原因和應對方法。1，故障原因：①履帶過緊；②銷套壓裝過盈量過大，壓裝引起銷套內孔變形量過大；③銷套內孔補償錐度過小，錐度不足以補償壓裝引起銷套內孔的變形。2，故障排除方法：用鏟斗支撐地面，將異響一側履帶懸空，中間支重輪踏面距鏈軌節踏面距離zui小不得小于15mm。小于15mm，則應放松履帶，使此處zui小間距保持在15mm-30mm之間，然后跑合1小時，一般情況下，異響會消除。異響仍不消除，可拆解查找原因。對于非履帶過緊引起的異響，也允許使用跑合的方法消除異響，無法消除的應更換履帶。3，對應對方法：①控制履帶裝配時的松緊度，避免履帶過緊；②出現批量非過緊引起的異響，應減小壓裝過盈量或加大補償錐度，調整后應抽樣用三坐標或內孔表檢查壓裝后銷套內孔直徑，zui小處不得低于銷套內孔無錐度處的zui小直徑。③嚴格控制，防止鏈軌節內孔和銷套外徑超差，防止銷套內孔錐度超差。