我們在選擇鏈軌總成的時候，按工作場合分大至分為普通地面作業和礦山作業市面大多采用40MN2、40MNBN材料，只適合用一般強度的工作場合；強度高，工作條件惡劣選擇35MNBN材質更為合適。那么，鏈軌總成的特性是呢？1、在成本上下降；2、使用壽命長，裝配時間和維修費用可以大量節省；3、一次加油脂以后可以長期保持潤滑使用；4、特殊部位可以不用油潤滑；5、對沖擊、耐疲勞、防震動抵抗性能強；6、噪音小，不老化；7、重量輕，裝配方便；8、用在紡織行業和化醫藥機械，不需要加油潤滑，無污染不浸蝕。履帶要使用才能延長使用壽命呢？1、首先，禁止高速或者不當地行車。履帶在高速行駛下，將使銷套與履帶節、驅動輪與履帶節、引導輪與支重輪等在沖擊負荷下互相撞擊，造成銷套外圓、驅動輪齒面、支重輪踏面、引導輪踏面、履帶節踏面過早磨損，還會造成銷套和支重輪凸緣損壞、履帶板開裂、履帶節銷斷裂；此外，沖擊力還會使主車架的底盤零件和履帶架產生裂紋、彎曲或斷裂。因此應盡可能地避免在高速擋下急轉彎。2、禁止履帶板在超載下打滑。履帶板在滑動的情況下，會造成燃料的無功損耗，使履帶板縮短壽命；如果避免不了履帶打滑，就應減小過大的負荷；一定要控制松土量、掘土深度，防止底盤翹離地面。并且機器轉向時好是慢轉彎和轉大彎。3、防止履帶兩側受力不均。如果長期單側履帶負載，行走機構零件會因受力不均過早磨損或損壞。4、避免機器停放在斜坡上，應停放在平地上，。如停在斜坡上，重力產生的靜推力造成浮動油封變形損壞，時間一長就會漏油。5、應盡量避免跨越飄石行駛。如果底盤斜駛在飄石上，超過了平衡臂的擺動量，彎矩或推力將作用在履帶架和行走機構的零件上，沖擊負荷會使行走機構零件和各種底盤零件出現裂紋、扭曲、斷裂等損壞。鏈軌總成在使用過程中會發生銷軸在與鏈軌節接觸處發生的過載斷裂的現象。那么，鏈軌總成發生這種故障的原因是呢？我們可以觀察到，銷軸一般斷裂為3段，其中斷口面垂直于軸線的面為先發生斷裂的面，在斷口處銷軸外圓面上往往會有輕微壓傷；裂紋往往起源于銷軸磨損和未磨損交界處。有關技術人員通過研究發現，銷軸原材料存在冶金缺陷、回火不充分、銷軸被鏈軌節或銷套端部倒角壓傷等原因，后來偶然的機會（返回的是帶有斷軸的鏈軌節）發現斷口的擴展方向是斜向下的，這就證明力銷軸斷裂是重力和拉力的共同結果，也就是說由于鏈軌節裝配后不平，造成挖機重力從一個鏈軌節通過銷軸傳遞給另一個鏈軌節，初步認為是鏈軌節前后兩孔上下位置不吻合所致。所以，當鏈軌總成出現銷軸斷裂的現象時，銷軸除用感應回火外，應增加用箱式爐補充回火，回火后銷軸壓彎擾度應在16mm以上來避免這種故障的發生。另外要嚴格控制鏈軌節軸孔套孔中心連線與踏面平行。