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據記者了解，目前佛山大約有18萬像小何這樣的“有本無車族”，有汽車租賃企業負責人在接受記者采訪時分析，現階段在整個汽車租賃消費鏈里，雖然商務用途需求量總體仍比私人用途多些，但從未來趨勢分析，隨著用車觀念的更新，全國大約有近5000萬“本本族”正造就出更加龐大的一個私人租車群體。在佛山經營多年汽車租賃的閣光國表示，一般汽車租賃公司平日轎車出租率在60%左右，商務用途居多；節假日和公休日出租率則經常猛增到100.%，則是個人用途居多，九成用戶年齡在23歲到40歲間。看來，私人臨時用車需求正推動汽車租賃業迎來下一個“黃金期”。截至2008年6月底，中國13個中心城市的汽車租賃企業有800余家，但運營車輛僅4.5萬輛，其中80%的企業運營車輛不足50輛。中國汽車租賃行業，無論是從中國宏觀經濟的走向趨勢還是微觀的社會基礎來看，都有著無比光明的發展前途。到2010年左右，隨著中國信用體系的建立，市場經濟的有待進一步完善，中國汽車租賃業將會有更大更快的發展。預計到2015年，中國汽車租賃市場的租賃車輛需求將達到30萬至50萬輛，營業收入將達到200億元。大會通過資信評價、集體討論、投票選舉對聯盟成員、理事會組成進行了調整，針對各聯盟成員企業比較關心的異地租還車、異地救援體系和網絡應用管理中存在的問題以及接下來的工作重點作了深入探討和總結。在接下來的會議中聯盟各成員企業領導們重點對中國汽車租賃聯盟標識、聯盟章程修改草案、2010年度汽車租賃市場運作、服務質量要求等進行了討論和決議。
