車云網OBD迷你模塊 一. 模塊綜述 CC310模塊可支持但不限于以下標準OBDII汽車通訊協議： ISO9141-2 ISO14230 ISO15765 模塊的尺寸只有26*16*3 mm，可以滿足大部分用戶應用中對空間尺寸的要求。模塊和用戶的物理接口為12PIN的郵票孔焊盤封裝，提供了模塊的所有硬件接口。 CC310模塊用于與汽車診斷通訊，硬件支持一路CAN線和及一路KLine物理層,可跟現在的極大部分汽車的各種控制模塊進行診斷通訊。 內置固化升級程序，可實現無限功能升級。 CC310模塊性能穩定。 采用省電技術設計，在休眠模式下耗電流低至1mA。 二. 模塊主要特性 特性 說明 供電 電壓范圍：4.75V ~5.25V 省電 SLEEP模式下的耗流為1毫安 ( 供電5V，汽車電池電壓12.7V ) 物理接口 標準OBDII接口，一路CAN線，一路Kline線 支持協議 標準OBDII排放檢測，私有協議覆蓋大部分主流汽車 數據應用 里程、油耗統計、駕駛行為分析 用戶接口 ? 支持標準的USART接口，傳輸速率115200bps ? 可以通過USART發送AT命令和數據 ? 車輛點火提醒輸出端口 溫度范圍 ? 工作溫度：-40℃ ~ 85℃ ? 存儲溫度：-45℃ ~ 90℃ 用戶升級 可以使用PC升級軟件通過USART發送命令和數據升級 三. 工作模式 3.1正常工作模式 汽車在啟動發動機時，模塊偵測到發動機點火信息，自動搜索汽車的通訊類型，與汽車ECU建立通訊，獲取汽車相關診斷數據、OBD數據流、故障碼等，通過USART發送給主機。并根據獲取的數據，計算累積里程、瞬時油耗、耗油量等，接收主機查詢命令，報告主機想要獲得的數據。此模式模塊所有功能開啟，5V耗電電流30mA-50mA。12V耗電電流1mA。 3.2 休眠模式 模塊監測到發動機熄火后，會繼續監測汽車的防盜狀態，如果在設定的時間內汽車沒有正確設防，會給主機發送告警信息。在得到主機應答確認后，進入休眠模式，降低功耗。汽車熄火后正確設防，模塊進入休眠模式。休眠模式下，MCU關閉部分外設，檢測汽車總線上有數據，外部有振動，蓄電池電壓變化，來判斷喚醒模塊。也可以通過主機給模塊中斷信號來喚醒模塊。模塊在此功能模式下5V耗電電流1mA，12V耗電電流10uA。在休眠模式下,串口是不可用的。 四. 工作溫度 下表顯示了模塊的工作溫度范圍： 參數 小值 典型值 較大值 單位 工作溫度 -40 25 85 ℃ 存儲溫度 -45 90 ℃