南通金工戶外高炮廣告制作有限公司是全國生產制造高速公路T型廣告(高炮廣告)、兩面高炮廣告牌、三面高炮廣告牌、太陽能燈發電燈高炮廣告塔、網架結構廣告塔、大型鋼結構廣告、樓頂廣告牌 、落地廣告牌、橫跨龍門廣告、三面翻、LED燈廣告 大型電子屏鋼結構。
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我國高速公路通車里程在逐步增長,高速公路單立柱廣告的數量也在不斷的增加。但是我國高速公路單立柱廣告牌的路段分布則不夠平衡,部份路段的單立柱廣告牌越來越密;部份路段的單立柱廣告牌卻很少,甚至于完全沒有。其實高速公路單立柱的廣告投放路段選擇關鍵是與高速路段車流量相關,同時也需關注一下它所處位置的能見度與干擾度,以及企業的投放目的等其它因素。
在國內,京石高速公路沿途控制線以內的單立柱廣告牌的分布相對比較合理,間隔距離合乎高速公路單立柱廣告設置的原則,沒有過于明顯的“扎堆”現象。可是在有的地區則不然,例如:市區的一條道路與高速外環相接處,在方圓不到三公里范圍內密布了數十座單立柱廣告牌,通行于此的車量根本沒時間一一看清各個單立柱廣告牌的內容,也就說在此設置的廣告位的有效到達率將大打折扣;
再看濟南附近高速公路的一處立交至服務區,此處高架盤旋,本身視野開闊度有限,可是在這不足三公里的路段卻林立著近三十座單立柱廣告牌,彼此相互遮擋,每塊廣告牌的能見度極低,根本無法看清楚上面的內容;
還有在沈陽某一高速出入口處同樣也密集了大量的單立柱廣告牌,此高速公路僅這10公里路段設置的單立柱廣告牌超過了余下350多公里路段所設置數量的總和。
從促進全國高速公路廣告業的發展來看,南通金工戶外高炮廣告制作有限公司的負責人認為,這不免讓人為之嘆息不已。其實從整條的高速公路廣告塔來看,還有大量的立交處,車流量十分巨大,甚至超過了某個城市的出入口,而且視野開闊,到達率高,作為廣告主選擇投放來講,同樣也是上佳的選擇。完全不必受其它廣告主對位置選擇的影響。
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