機械式立體車庫為全自動化機械操作，庫內(nèi)平時無人員停留，只在需要清掃和檢修時，有少量清掃和檢修人員，因此，該類場所對于人員疏散要求低。但因存放的汽車數(shù)量多，存放汽車的價值高，一旦發(fā)生火災(zāi)，會造成很大的直接財產(chǎn)損失和間接經(jīng)濟損失，其火災(zāi)危險性主要體現(xiàn)在以上幾個方面： 1、可燃物多，火勢蔓延快。汽車火災(zāi)不同于單一物質(zhì)火災(zāi)，其本身集可燃固體物質(zhì)A類火災(zāi)（如座椅和內(nèi)飾物等）和B類火災(zāi)（如燃油）于一身，以天然氣為燃料的汽車還存在著壓縮氣體C類火災(zāi)危險，兼有可燃液體的貯油箱受熱膨脹爆炸燃燒的特點，這一特點使停車庫火災(zāi)有別于其他用途的建筑物火災(zāi)。特別是機械立體停車庫，由于其汽車存放密度大，是普通車庫的3-10倍，若發(fā)生火災(zāi)，各存放單元相互的影響大。實驗表明，如果一輛汽車起火，由于飛火及熱輻射的影響，相鄰的汽車也會很快被引燃并使火場溫度達到1190度左右。 2、建筑結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)建筑，耐火等級低。現(xiàn)階段，不少建設(shè)單位和設(shè)計單位在探索立體車庫設(shè)計時，考慮到用地規(guī)模、建設(shè)周期等諸多因素，多采用鋼結(jié)構(gòu)形式，梁、柱、樓板等主要構(gòu)件為鋼材，其外墻大部分也采用復合鋼板。這種建筑的特點是重量輕，強度高，施工安裝方便，隔熱性能較好。但因為鋼材的耐火性能差，導熱系數(shù)大，在火災(zāi)高溫下，構(gòu)件的強度下降得很快，很容易倒塌破壞，所以建筑耐火性能差。 3、控制線路復雜，機械化程度高。機械式立體車庫為全自動化操作，自動化程度高，控制線路和電氣線路多而復雜，因此，除汽車自身原因引發(fā)火災(zāi)外，容易被車庫內(nèi)傳送及電路系統(tǒng)引起著火。 針對上述問題， 我們認為應(yīng)結(jié)合我國的實際情況，采用實際安全評估與規(guī)范原則相結(jié)合的方法，在消防設(shè)施的設(shè)計方面提出我們的要求。此類車庫的主體結(jié)構(gòu)均為鋼筋混凝土，火災(zāi)蔓延的危險性比鋼結(jié)構(gòu)的立體車庫小的多， 而且由于設(shè)備結(jié)構(gòu)形式所限， 只能將整體車庫視為一個防火分區(qū)。 因此將自動噴水滅火系統(tǒng)防火分區(qū)面積可擴大一倍， 并應(yīng)設(shè)置室內(nèi)消火栓。消火栓的位置可設(shè)置在供檢 修人員使用的樓梯間或前室內(nèi)， 每層至少應(yīng)該設(shè)置一個。消防水帶的長度及水槍設(shè)置要求可根據(jù)現(xiàn)場滅火實際情況而定。這樣在樓梯間和前室確保安全的情況下，消防隊員可進入地下各層直接對著火點進行滅火作業(yè)， 提高滅火質(zhì)量。 本文轉(zhuǎn)載立體車庫http://www.boeloe.com/