制冷壓縮機是空調(diào)系統(tǒng)的核心部件，通常稱為制冷機的主機。科學(xué)技術(shù)的進步，新式空調(diào)系統(tǒng)不斷出現(xiàn)，推動了制冷壓縮機制造技術(shù)的不斷進步。從目前制冷壓縮機的發(fā)展趨勢來看，結(jié)構(gòu)緊湊、節(jié)能以及微振低噪等特點是空調(diào)壓縮機制造技術(shù)不斷追求的目標。下面對制冷壓縮機做一個概述.　　作用:　　l、從蒸發(fā)器中吸m蒸氣，以蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力;　　2、提高壓力(壓縮)，以創(chuàng)造在較高溫度下冷凝的條件;　　3、輸送制冷劑，使制冷劑完成制冷循環(huán)。　　一、壓縮機的種類很多，根據(jù)工作原理的不同，空調(diào)壓縮機可以分為定排量壓縮機和變排量壓縮機。　　l、定排量壓縮機的排氣量是隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速的提高而成比例提高的，它不能根據(jù)制冷 的需求而自動改變功率輸 ，而且對發(fā)動機油耗的影響比較大。它的控制一般通過采集蒸發(fā)器出風(fēng)口的溫度信號來實現(xiàn)，當溫度達到設(shè)定的溫度，壓縮機停止工作;當溫度升高后，壓縮機開始 T二作。定排量壓縮機也受空調(diào)系統(tǒng)壓力的控制，當管路內(nèi)壓力過高時，壓縮機停止工作。　　2、變排量壓縮機可以根據(jù)設(shè)定的溫度自動調(diào)節(jié)功率輸出。空調(diào)控制系統(tǒng)不采集蒸發(fā)器m風(fēng)口的溫度信號，而是根據(jù)空調(diào)管路內(nèi)壓力變化信號來控制壓縮機的壓縮比從而自動調(diào)節(jié)m 風(fēng)口溫度。在制冷的全過程中，壓縮機始終是工作的，制冷強度的調(diào)節(jié)完全依賴裝在壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥來控制。當空調(diào)管路內(nèi)高壓端壓力過高時，壓力調(diào)節(jié)閥縮短壓縮機內(nèi)活塞行程以減小壓縮比，這樣就會降低制冷強度。當高壓端壓力下降到一定程度，低壓端壓力上升到一定程度時，壓力調(diào)節(jié)閥則增大活塞行程以提高制冷強度。　　二、根據(jù)工作方式的不同，　　可分為兩大類—— 容積型與速度型。　　容積型壓縮機是靠工作腔容積的改變來實現(xiàn)吸汽、壓縮、排汽等過程。屬于這類壓縮機的有往復(fù)式壓縮機和回轉(zhuǎn)式壓縮機。速度型壓縮機是靠高速旋轉(zhuǎn)的T作I1¨輪對蒸氣做功，壓力升高，并完成輸送蒸氣的任務(wù)。屬于這類壓縮機的有離心式和軸流式壓縮機，目前常用的是離心式壓縮機。1、往復(fù)式壓縮機的工作原理　　往復(fù)式壓縮機又稱活塞式壓縮機。壓縮機的工作腔是汽缸。活塞在汽缸內(nèi)作上下往復(fù)運動，從而完成了壓縮、排汽、膨脹、吸汽等過程。圖1中的四個過程分別表示了壓縮機1二作中的四個過程。　　 　　到較低位置(稱活塞的下止點)時，汽缸吸滿蒸氣。而活塞轉(zhuǎn)而向上，這時吸、排汽門都關(guān)閉，汽缸容積縮小，蒸氣被壓縮，一直壓縮到排汽壓力為止。圖中(b)為排汽過程：當壓力達到一定值(大于排汽管內(nèi)壓力)時，排汽閥開啟，活塞繼續(xù)上移，蒸氣排出，一直到活塞上移到較高位置(這位置稱活塞的上止點)時，排汽結(jié)束。圖中(c)是余隙膨脹過程：為了防止活塞與吸排汽閥碰撞，活塞上移到上止點時，活塞與汽缸頂部之間留有一定間隙，稱余隙。當活塞轉(zhuǎn)而向下運動時，排汽結(jié)束時留在余隙內(nèi)的高壓蒸氣阻止吸汽閥開啟，吸汽不能。