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作為青島市“三縱四橫”路網的重要組成部分，海灣大橋青島端接線工程自去年12月16日開工以來，備受社會各界關注。記者昨日從項目建設方——青島城投集團獲悉，經過11個月的緊張施工，海灣大橋青島端接線工程進展順利，已完成投資15億元，占總投資額的41%，下一步工程將進入提速階段，明年6月與海灣大橋工程實現同步通車。
海灣大橋青島端接線工程西起海灣大橋—環膠州灣高速公路立交城建界，向東沿李村河北岸，跨越膠濟鐵路后，繼續沿李村河、張村河跨越四流路、重慶路、黑龍江路、海爾路，在海爾路東側接入長沙路，以高架形式跨過深圳路，再與青銀高速公路相接后落地，向東與濱海公路相接，全長12.7公里。其中，青銀高速公路以西段為城市快速路，長9.1公里；以東段為城市主干路，長3.6公里。工程近遠期結合，分兩期實施。現在進行建設的一期工程自海灣大橋—環膠州灣高速公路立交城建界至海爾路立交橋，全長7.6公里，后期將實施建設的二期工程自海爾路立交橋至濱海公路，全長5.1公里。
作為高標準的城市快速道路，海灣大橋青島端接線工程采用全線高架的形式，基本與李村河、張村河河道平行而建。建成后，海灣大橋青島端接線工程將如同一條巨龍舞動在市區北部，疏導著出入海灣大橋的滾滾車流。
還有不到一個月的時間這座大橋就要竣工通車了，青島潘邦公司的路面拋丸機在整個道路表面清理工作中發揮了無可替代的作用，量的完成道路表面的清理工作為下一步瀝青鋪設工作提供的準備工作，
