我廠生產的管式LY型冷油器是電力系統中普遍使用的一種油冷卻設備，利用該設備可使具有一定溫差的兩種液體介質實現熱交換，從而達到降低油溫，汽輪機等設備正常運行。 一、工作原理 閉式冷卻水通過冷油器的頂部端蓋進入冷油器，然后在冷油器內部細小的管內流動，無數細小的冷卻水管通過分布在冷油器內部的隔板固定，通過隔板，冷油器間隔成若干個小的空間，潤滑油在冷卻水管外以S形流動，這樣布置可以增加有效的換熱面積，提高冷卻效果。在冷油器的底部，形成一個冷卻水室。潤滑油與冷卻水依靠兩只O型圈（轆管）以及銅床進行分隔與密封。 二、結構特點 　　冷油器主要由進水蓋、殼體、管束、回水蓋、密封件、緊固件等組成，殼體上有進出油水管的四個管接口，另配有排油口、排水口及排氣口。 １、采用不銹鋼管為換熱元件，傳熱系數高，單位長度熱面積大，傳熱量高。 　　２、結構合理,能在較大溫度變化范圍內保持出油溫度穩定，對溫度突變及震動有良好抗力。 　　３、結構，確保冷卻水不會進入汽輪機組。 　　４、翅片光滑無毛刺，無皺折，不易結塵、結垢，流體阻力低。 三、安裝運行維護 1、正確放置冷油器，進油，出油管道相對連接位置準確，一般應安裝在系統回油路或低于設計壓力的系統中，油側壓力應高于水側壓力。 2、進出水管道法蘭和安裝底腳螺拴應現場配裝。 冷油器根據安裝方式的不同，分為立式冷油器和臥式冷油器，立式冷油器具有所需安裝面積小、安裝方便等特點。臥式冷油器具有壓降較小、抗水錘擊性強等特點，因此根據不同的場地、空間高度、使用性能等要求正確選用立式或臥式冷油器，能更好地滿足發機組及其它設備的需要。 3、所有管道法蘭和閥門密封處，密封嚴密無泄漏。 4、冷油器投動前，應對管路進行清洗，防止雜物堵塞冷卻管。 5、冷油器投運時，應先緩慢開啟油門及放空氣門（直氣角）排盡其殼體內的氣體，即可關閉放空氣門，再開啟出口油門，然后，全開冷油器出口水門，稍開頂部水側放空氣門，空氣放盡后關閉，根據冷油器出口油溫調整出水門（在開啟冷卻水閥門時，應逐步加大流量），調節保持油溫正常。 6、換熱管內空氣如未排盡，將造成換熱性能不良。 7、在嚴冬季節停運冷油器時，應將冷油器中的冷卻水排盡，以免凍裂設備。 8、冷卻器停用時，應依次關閉油水進入閥，油水排出閥，松開排水排油口上的螺塞，放盡棱卻器內的水和油。 9、冷卻器一般一年左右應用煤油（汽油）洗刷冷卻管束、端蓋及殼體，再次裝配應進行1.25倍壓力無泄漏試驗。 四、用戶定購 1: 選購冷油器應告知冷卻面積。 2: 進油、水溫度和進油壓力及阻力降。 3: 換熱冷卻管一般選紫銅, 用戶也可需要選用不銹鋼管。