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伺服行星減速機的降溫方式是什么呢?這就是本期我們要為大家講的相關問題了，關于這個問題的答案就在下面的闡述中，請看如下總結吧:
一、風扇散熱。
1、利用風,扇散熱簡單易行并且操作非常便利。
2、這種冷卻方式不適合用在煤礦井等環境下對齒輪箱進行散熱，否則會污染周圍的工作環境以及機械設備。
二、水冷盤管。
1、安裝于齒輪箱底部并通冷卻水的管路，可有效地加大導熱系數降低油溫，提高熱功率。
2、水冷盤管散熱結構由于受減速器箱體內安裝空間的限制，盤狀管的盤繞長度不能很長，故而其散熱效果受到限制。優點是結構簡單，安裝較方便，散熱效果較好而且易于系列化。
三、外部潤滑。
1、這種冷卻方式是指在伺服行星減速機外部設置一個風冷或者水冷裝置，將伺服行星減速機內的潤滑油進行冷卻，冷卻后的潤滑油再回到伺服行星減速機內進行潤滑，外部潤滑主要用于大功率下冷卻或者環境溫度較高時采用。
2、外部潤滑的優點是冷卻效果好，并且潤滑油的壽命高，缺點是控制點增多，也較大的增加了事故幾率。
以上三種是伺服行星減速機常見的降溫方式，在方式的選擇方面，我們可根據設備的使用情況，合理的進行方法的選擇，從而設備的降溫效果及操作便利。
本期的主要內容就是這些了，希望大家對于行星減速機的認識更為的和充分吧。
主要三個條件減速機精度要求，減速比是多大，配的伺服電機瓦數，可以報價提供尺寸圖，為了客戶產品及方案提供商。
