現如今橋梁已經植入到我們生活的方方面面了，不論的運輸還是交通都起到了很大的作用。很多上個年紀的橋梁更是被保護起來作為我國的物質文化遺產。可想而知，橋梁對于我們的重要性。但是橋梁使用久了，自然也會出現這樣或者那樣的問題，比方說裂縫。對橋梁裂縫，我們必須極力的控制。一座橋梁從建成到使用，牽涉到設計、施工、監理、運營管理等各個方面。所以，其中的任何一方面的不足都會導致橋梁裂縫，例如設計疏漏、施工低劣、監理不力，均可能使混凝土橋梁出現裂縫。下面承德加固公司小編就來給大家講講橋梁裂縫處理的方法，以下四種僅供參考。

         加固設計規范橋梁裂縫修補依據：

          1《混凝土結構加固設計規范》GB50367-20132

         《城市橋梁養護技術規范》CJJ99-20033

          《市政橋梁工程質量檢測評定標準》CJJ2-20084

          《公路橋涵施工技術規范》JTGTF50-2011

           橋梁裂縫修補的主要措施：裂縫修補與加固同在1、裂縫表面封閉橋梁裂縫修補膠對于寬度小于0.15mm的混凝土裂縫，用專用的封縫膠液就是HM-120ML裂縫修補膠進行表面封閉。裂縫封閉膠的性能要求是符合《混凝土結構加固設計規范》所要求的。先對混凝土表面進行清理，工業丙酮處理裂縫表面，進行配膠，配膠均勻，反復涂抹，固化1天。

          2、注膠封閉裂縫寬度在0.1-1.5mm靜止裂縫，獨立貫穿裂縫以及蜂窩狀局部缺陷的補強和封閉。施工工藝：裂縫檢測—裂縫處理—埋設灌漿嘴—封縫—密封檢查—配制灌縫膠—灌膠—養護—檢驗。裂縫修補后需要檢查補強的效果和質量，凡是有不密實或者開裂的不和合格的槍口，需要重新進行補救，確保橋梁裂縫修補質量。裂縫修補的檢驗方法：超聲波檢測、取芯法檢測。《裂縫修補好了就結束了嗎？還需要檢驗呢！方法有哪些？》

           3、粘貼碳纖維布封閉裂縫當采用炭纖維織物（布）對裂縫表面進行封閉的時候，最為有效的方法是騎縫粘貼方法。若裂縫的走向為非直線，且彎曲段的彎度過大時，則需要采取分段分叉搭接的方式進行封閉處理，搭接長度不應小于100mm以節約材料。采用炭纖維織物封閉裂縫，一般僅貼一層即可，但是有防滲要求，可以貼兩層，第二層織物的粘貼時間應符合膠粘劑的工藝要求。橋梁裂縫處理：預應力碳板。

            4、預應力碳纖維板系統預應力碳纖維板系統同時具有有粘結和無粘結的技術優勢，充分利用高強度碳纖維復合材料，避免碳纖維過早的剝離，有效的減小結構裂縫的寬度和限制裂縫的形成。預應力碳纖維板系統的施工工藝：定位放線—鉆孔—開槽、修整—種植錨栓—安裝限位框、錨塊—安裝碳纖維板—安裝千斤頂—涂刷碳纖維板膠—預應力張拉—碳纖維板加壓—養護。

          上文中小編給大家講解了關于橋梁裂縫處理的問題相信大家看完之后，應該了解了吧。在日常生活中，我們會遇到很多的橋梁，走在老舊的橋梁上面會不會覺得，他是有味道的，有故事的，但是也是有危險的，因為我們要對其進行修繕，這樣才能保存好他的故事以及傳遞下去他的味道。