華神隨車吊配8噸6.3噸5噸做分期上當地牌華神隨車吊配8噸6.3噸5噸做分期上當地牌華神隨車吊配8噸6.3噸5噸做分期上當地牌在制動完全失靈的情況下，如果在高速公路上，則應立即將車輛駛離行車道至右側緊急停車帶。由于制動失靈時的車速可能較快，所以必須迅速松開油門踏板，使用發動機牽引力逐漸降低車速。正確的做法是，應把變速器逐步切入低速擋，利用發動機的牽制力使車輛減速，在速度較低的情況下，使用手剎進行后制動，使車輛完全停下來。如果在公路和街道上剎車失靈，處理起來比高速公路上更加危險。此時，應當按照高速公路上的減速措施進行處置。如果距離過短，應當立即將變速器掛入低速擋，并將發動機熄火。如果在山區公路上制動失靈，這是危險的情況，因為山區公路彎道很多，處理時間更短，除了采用上面提到的降低擋位的辦法，還可以利用路邊的一些軟質障礙物幫助減緩車速，極端情況下應當利用路邊障礙物摩擦停車，如土墩、灌木叢等

華神隨車吊參數,配8噸6.3噸5噸整車自重不超重的隨車吊,專用底盤由東風商用公司生產,下面為用戶講一講此車的參數,了解參數有哪些用處,有華神隨車吊的外型及車廂尺寸,有車子的自重及行車證噸位,還有駕駛室準坐幾人等等.如果用戶還想了解多功能隨車吊,請打艾經理電話.在圖片上.

華神隨車吊東風牌DFZ5160JSQSZ5D1型隨車起重運輸車
產品名稱DFZ5160JSQSZ5D1型隨車起重運輸車 
貨廂尺寸(mm)5800,6100×2400×550
外形尺寸(mm) 9000×2500×3850
華神接近角/離去角(°)23/16 
前懸/后懸(mm) 1250/2470
產品號 ZMH7F5WL076
駕駛室準乘人數 (人)3
額定載質量(Kg) 5805
軸荷(Kg)5800/10000 
整備質量 (Kg)9800 
最高車速(Km/h)90 
總質量 Kg15800 
軸距(mm)5100
公告批次310
軸數 2

@隨車吊司機交接班檢查的主要內容是什么

①接班時，首先應檢查保護箱刀開關是否斷開，不允許帶電進行檢査。

②操縱系統是否靈活可靠。

③檢查制動器（特別是制動電磁鐵）的銷軸、連接板和開口銷是否完好，制動是否可靠。

④檢查集電器的滑塊在滑線上接觸情況、控制器觸頭的接觸情況。

⑤檢查鋼絲繩在卷筒上的纏繞情況，有無串槽或重疊，固定鋼絲繩的裝置有否松動。

⑥使用前空載試驗運行情況，限位開關、緊急開關、行程開關等是否靈活，如發現問題及時修復，然后方可使用。@

@隨車吊進行負荷試驗應注意哪些安全問題？

1、試驗鑒定工作，必須有專人負責組織，并統一指揮。

2、測量用鋼絲應注意不使其與大車滑線搭接，懸掛的鋼絲、卡具、配重件不要防礙大、小車的運行。

3、試驗用工具應放入工具袋內，不得亂放，以防止墜落傷人。

4、采用鋼絲測量法時，必須斷電后再進行滑線側的主梁的測定工作，必須聯系好，以防止發生觸電事故。

5、所有參加試驗的工作人員，均需十分注意安全，對安全注意箏項應結合具體情況作出規定，要求工作人員嚴 格遵守。

6、所有參加試驗的工作人員，在開始前均應熟悉工作方泣、程序和要求，以統一行動。@

@隨車吊走合期使用保養

1、使用前，各部分液壓缸應空載運行幾次，以排除內部可能存在的空氣，避免工作過程中產生振動和爬行，還應檢查空載時落臂或縮臂的系統壓力。

2、在使用100h之內，工作的負荷不宜過大，速度不宜過高，避免起吊大負荷，調好油門限位裝置，使液壓泵轉速不超過其額定轉速。

3、使用開始階段，更換或補加液壓油（或脂）的次數應比正常使用時多，其后則根據潤滑表的規定進行潤滑即可，新機使用50h后停機，應檢查液壓油箱油面，如液壓油不夠，應按隨車吊機型規定的牌號進行添加，不同季節應使用不同的液壓油，不允許將不同牌號的液壓油混合使用。@

@隨車吊螺栓聯接裝配中應注意的問題

1、隨車吊對緊密聯接，因過分旋緊螺栓會引起襯墊的屈服，當機械重新裝配時，所有襯墊型應全部更換。

2、被緊固的零件應具有互相平行的光滑表面，對重要的螺紋聯接零件表面貼合的 精度，要有嚴格的規定；必須根據著色法來檢查表面接觸面積的百分比。

3、為防止螺栓擦傷和咬住，螺紋應用油來潤滑，但要密切注意不要使聯接件摩擦接觸面受到油污染而降低摩擦系數，影響承載能力。

4、在旋緊連接以前，必須先消除所有間隙，使被緊固的零件“合攏”。對主要的零件、部件，第一次旋緊后，必須把它們放置一定的時間，以消除被緊固的零件、部件表面凸凹不平點的永久變形的影響，即消除所謂的“松弛”現象。@

@隨車吊（隨車起重運輸車）為何夏天常“開鍋”？柴油發動機的夏季日常保養

 　　夏季來襲，卡車常常容易出現“開鍋”現象，這是由于發動機過熱造成的，而所謂發動機過熱是指發動機的溫度超過工作高溫度(80～90℃)范圍，有時還看到散熱器開鍋沸騰的現象。其主要原因和排除方法主要有： 

　　1、隨車吊（隨車起重運輸車）冷卻水不足。冷卻水是冷卻循環系統內熱量的載體，發動機體內熱量是由水帶走散發掉，如果冷卻系統的冷卻水因泄漏或蒸發而減少，自然帶走熱量就會減少，使發動機內積蓄熱量過多，產生發動機過熱。判斷和排除方法：檢查冷卻系外部是否漏水，如果存在漏水現象，表明發動機過熱是因漏水所引起，應及時排除漏水。若無漏水現象，可打開散熱器加水蓋，觀察冷卻水的充足程度，若冷卻水嚴重不足，多數是因長時間沒有補添冷卻水而引起發動機過熱，應予以補充。@

　　@2、隨車吊（隨車起重運輸車）風扇皮帶過松打滑。冷卻系的冷卻強度的大小取決于風扇轉速，如果因風扇傳動皮帶過松而打滑，會造成動力傳遞效率下降，這不僅使風扇轉速下降，冷卻強度降低，同時水泵轉速也下降，排量減少，使冷卻水流動速度緩慢，不能很快將熱量帶走，產生散熱不良。判斷和排除方法：在發動機停止工作時，用手撥動風扇葉，若能撥動風扇滑轉，說明風扇皮帶過松是引起散熱不良的原因，應予以調整。通過調整皮帶張緊裝置，如發電機或專門的張緊輪，使皮帶增加預緊力，其檢驗標準是：在發電機和風扇輪之間用大姆指以29—49N(3—5kg)的力按下皮帶，產生10～20mm撓度為宜。@