螺桿空壓機機頭是靠潤滑油潤滑、降溫的，因此潤滑油系統(tǒng)直接影響機頭溫度；而潤滑油是靠冷卻水降溫的，因此冷卻水系統(tǒng)又直接影響潤滑油的溫度；再有控制系統(tǒng)故障，排氣壓力超過設定值，壓縮機不減載，導致空壓機運行功率增大，機頭溫度升高。

螺桿空壓機機頭溫度高的處理方法

1潤滑油系統(tǒng)故障處理

1.1潤滑油油質變差

為避免油質變差，應對潤滑油油質每半年化驗一次，一旦出現(xiàn)不合格的情況，及時更換潤滑油。換油前須更換油濾和油分濾芯，并用新潤滑油清洗油路系統(tǒng)。然后添加潤滑油至合適油位。

1.2加入適量的潤滑油

壓縮機油氣分離器上都裝有１個視油鏡。壓縮機滿載運行時從視油鏡能觀察到油位在試鏡的上下刻度線之間即可，如果低于下刻度線，需添加注潤滑油至滿載運行時能夠觀察到油位在視油鏡的1/2～3/4為佳。

1.3更換油過濾器

操作人員應根據(jù)控制器面板上顯示的信號，及時更換濾芯。拆下油過濾器，檢查油過濾器堵塞情況，輕者用壓縮空氣吹來清除雜質，堵塞嚴重的就更換油過濾器濾芯，增大機頭供油量。油過濾器頂部設有壓差傳感器。當濾芯前后的壓差超過設定的壓力時，監(jiān)控器的面板上就會顯示維護信號，提醒機組操作人員及時更換濾芯。油過濾器的濾芯應定期更換，以油路暢通。

1.4檢查清洗油冷卻器

油冷卻器為殼管式冷凝器，水走管程，油走殼程。水路結垢時，用除垢劑配成水溶液，在冷卻水管路打循環(huán)3～4h，然后用清洗機清洗換熱銅管內部。如果油路出現(xiàn)油污堵塞翅片等現(xiàn)象，應用煤油或除油劑進行清洗。這樣，將油冷的管程和殼程清理后，會大大提高油冷卻器的換熱效果。

1.5檢查溫控閥故障

溫控閥內部閥芯可以拿下來放在開水里面，看看閥頭會不會伸縮。閥頭遇到高溫時會伸出來，冷得時候縮進去。如果感覺拆下來麻煩的話，可以啟動壓縮機，讓壓縮機油溫上升。溫控閥上面總共有三根油管，一根連接油氣桶，一根連接油濾，一根連接冷卻器。當機組剛啟動時，油溫還低的時候，油氣桶內部潤滑油到了溫控閥后，直接進油濾過濾后回主機頭里面，不經過冷卻器冷卻，如果溫控閥正常，連接油濾的那根油管應該是涼的，連接冷卻器的油管是熱的。當油溫高了后，溫控閥內部閥芯遇高溫潤滑油，自動伸縮控制，你可以用手去摸一下溫控閥的兩根出油管，即一根連接油濾，一根連接冷卻器的，如果溫控閥正常的，連接油濾的那根油管應該是涼的，連接冷卻器的油管是熱的。

1.6回油管堵的處理

回油管上設有視油鏡、供操作人員觀察回油情況。壓縮機滿載時，應有較大流量。卸載時，流量很小，甚至沒有。若回油管過濾器堵塞或回油管未插入油分初級和二級濾芯底部，潤滑油不能回流。若滿載時斷流或流量很少，應停機卸壓后清洗回油過濾器或重新將回油管插入油分底部。

2冷卻水系統(tǒng)故障處理

2.1冷卻水溫高的處理

冷卻水的溫度應≤30℃。冷卻水溫高，首先我們可以檢查冷卻塔的運行，根據(jù)情況調節(jié)冷卻塔百葉的開度、根據(jù)風機電流調節(jié)風機扇葉開度，增開風機。而當夏季環(huán)境溫度高、濕度大的情況下，冷卻塔風機降溫效果差，我們可以輔助向水池填加低溫深井水（溫度一般在20℃左右），并將高溫循環(huán)水部分排入生產水池，可將冷卻水整體溫度降低3～5℃。前提要循環(huán)水池水位平衡。

2.2冷卻水量不足的處理檢查冷卻水壓力和冷卻水進出水溫差。如果冷卻水壓力低，且冷卻水進出水溫差大，說明冷卻水量不足。一般進水壓力應大于等于0.25MPa，冷卻水進出水溫差控制在5～10℃。根據(jù)壓力和溫差情況調整冷卻水泵的運行。

2.3冷卻水水質的處理

為使冷卻器保持良好的換熱效果，延長冷卻器的使用壽命，必須使用潔凈的冷卻水。冷卻水應接近中性，即p H值應在6.5～9.5之間；有機物質和懸浮機械雜質應小于25mg/L；含油量小于5mg/L；暫時硬度≤10