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抗拉球型鋼支座泰恒廠家抗震球鉸支座
抗拉球型鋼支座泰恒廠家抗震球鉸支座是現代鋼結構中應用廣泛的一種球形支座，主要由支座頂板、不銹鋼板、平面聚四氟乙烯滑板．球冠襯板、球面聚四乙烯滑板、中支架、聚四氟乙烯滑板、不銹鋼板和滑移箱組成。支座中的相對滑移部件之間，采用目前世界上摩擦系數***低的聚四氟乙烯滑板和不銹鋼板相隔，充分減小了摩擦阻力，使各部分之間的運動流。除具有普通QZ支座的功能外，還具有抗拉抗拉的效果， 是現代鋼結構抗震結構中不可或缺的一環。
位移
抗拉球型鋼支座泰恒廠家抗震球鉸支座DX單向活動支座、SX雙向活動支座主位移根據支座承載力大小不同分為±100、±150mm；
SX雙向活動支座橫橋向位移為±10mm；
DX單向活動支座根據梁體的需要，既可用于順橋向活動橫橋向固定，又可用于橫橋向活動順橋向固定的梁體
1、抗拉球型鋼支座泰恒廠家抗震球鉸支座KQGZ抗震球鋼支座可萬向轉動，萬向承載，能很好地滿足上部結構各種荷載（如恒載、活載、風、地震力等）所產生的反力的傳迅、轉動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、KQGZ抗震球鋼支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機地震力作用下，只要上、下結構本身不破壞，由于此種支座存在就不會發生落梁，落架等災難性后果（一般來說，支座是個薄弱環節，在強大的地震力作用下，極易發生落梁或落架，而此種支座的強度和延性均高于結構本身），故特別適用于高烈度地震區的設防，具備能抗地震烈度9度的能力。
3、KQGZ抗震球鋼支座與其他支座相比（如板式橡膠支座、盆式橡膠支座等），靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用下，支座僅產生極小變形，能可靠地保證汽車、列車、特別是高速車運行的平順性。
4、抗拉球型鋼支座泰恒廠家抗震球鉸支座KQGZ抗震球鋼支座通過球面傳力，受力面積大，并采用機種材料的優化組合，故與其他鉸結構支座相比（如搖擺支座、輥軸支座等），其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同樣承載力的鋼支座相比造價較低。
5、KQGZ抗震球鋼支座適用溫度范圍大（-40℃～+70℃），耐久性好；不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響。
6、KQGZ抗震球鋼支座特別適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結構等工程，尤其在地震高烈度區更為適用。
7、KQGZ抗震球鋼支座具有抗拉結構，可減少橋端壓重塊。
8、抗拉球型鋼支座泰恒廠家抗震球鉸支座KQGZ抗震球鋼支座已開發出參數化、系列化產品，可滿足不同用戶的各種技術要求，并可根據用戶要求設計出圖。
