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生產固定抗震球鉸支座，彈性球型鋼支座，雙向滑動球型鋼支座，抗震球形鋼鉸支座。
一、固定抗震球鉸支座設計制造原則
▲ 體形均勻規整，無論在平面還是立面結構的布置，都力求使其幾何尺寸、剛度延性均勻規整，提高了結構和構件的強度與延性。
▲ 多道抗振防線。
▲ 防止脆性和失穩破壞。
▲ 防止材料老化。
▲ 量的制造。
▲ 方便安裝。
二、固定抗震球鉸支座的材質
不銹鋼板、聚四氟乙烯滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準，達到相關標準要求，其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執行，鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。
三、固定抗震球鉸支座的優點
▲支座采用球面接觸，接觸面積大，壓強低，傳力均勻，體積小，用鋼量小。
▲可萬向承載，即可承受壓力，拔力和任意方向的剪力。
▲可萬向轉動，以釋放任意方向的彎距。
▲支座采用減振彈簧，可滿足高烈度區工程結構的減振需要。
▲支座的受力部件均采用鋼件，在100年內沒有老化問題。
▲支座中采用PTFE制品，其摩擦系數很小，不老化，耐低溫可達－150℃，了支座轉動的靈活性及在北方寒冷地區的應用。
▲支座反力集中、明確、不隨轉角而發生變化。
▲支座的作用使下部結構(柱、墩)受力均勻。
▲支座的動、靜剛度大，了車輛運行的平順性。
▲支座高度低，對橋梁的結構設計有利。
四、固定抗震球鉸支座的性能參數指標
▲豎向承載力：1000—50000kN
▲豎向拔力：200—10000kN
▲水平剪力：250—12500kN
以上三種類型的力可從相應的給合選取，情況特殊時需另行復核設計。
▲設計轉角0.02rad，如有特殊要求可另行設計
▲活動支座位移量如表2、表3、表4所示，如有特殊需要可另行設計。
▲摩擦系數：μ=0.03(常溫－25℃～40℃) μ=0.05(常溫－60℃～25℃)
▲彈性系數需按工程總體計算選用，以達到在靜力狀態下的內力均勻，動力作用下降低峰值應力的作用。
固定抗震球鉸支座，彈性球型鋼支座，雙向滑動球型鋼支座，抗震球形鋼鉸支座，單向滑動支座，雙向滑動支座，單向滑動成品支座，抗震可動球形鋼支座
