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橋梁空心板氣囊為香港回歸20周年獻禮
橋梁空心板氣囊是由橡膠與纖維加強層硫化而制成的產品,具有很高的抗張強度,彈性和氣密性,充入壓縮空氣后,可以多次重復使用,是一種降低成本和加快施工進度的砼制品配套產品.
橋梁空心板氣囊作為一種新生的成孔模具,被多種工程用作模具,不僅在預制空心板和現澆橋梁板工程中,還用在隧道;蓋板;涵洞等等需要成孔的工程中.橋梁橋梁空心板氣囊使用率高,可以周轉重復多次使用,而且只要在不變形;不漏氣的情況下,也可以放置多年后繼續使用.
橋梁空心板氣囊幾何結構尺寸的變化,對梁體承載力有一定的影響,采用有限單元法說明采用氣囊法施工是有效的,并且方便快捷.相對與傳統的鋼管、木模、紙模的支模方式具有拆模方便,且不受跨度的影響,同時氣囊內膜的壓力通過混凝土的側壓力和氣囊的半徑能夠準確得到控制.
橋梁空心板氣囊 施工方法
1 、使用橋梁空心板氣囊前,首先檢查鋼筋籠鋼絲接頭及軋絲頭不得朝內徑方向彎曲,以免扎傷芯模,形成漏氣現象.
2 、先澆注鋼筋籠底部砼墊層,再用繩將橋梁空心板氣囊牽引到鋼筋籠內,并使縱向接縫朝上.
3 、打開橋梁空心板氣囊閥門充氣到規定壓力,即可關閉閥門、切忌不得超壓.
4 、異型橋梁空心板氣囊應交替充氣直達規定壓力.
5 、將進入鋼筋籠內的橋梁空心板氣囊上下左右加以固定.克服上浮力及左右移動.
6 、澆筑混凝土后,使用振動棒從兩側同時振搗,防止橋梁空心板氣囊左右移動.且振動棒段頭不可接觸空氣板氣囊,以免穿破漏氣.
7 、待混凝土初凝后,打開閥門放氣,抽出橋梁空心板氣囊即可.（脫模時間根據施工情況自定）
