內蒙赤峰楷舉LED風光互補路燈生產廠家
內蒙赤峰風光互補路燈簡介
風光互補是一套風力發電應用系統,該系統是利用太陽能電池方陣、風力發電機(將交流電轉化為直流電)將發出的電能存儲到蓄電池組中,當用戶需要用電時,逆變器將蓄電池組中儲存的直流電轉變為交流電,通過輸電線路送到用戶負載處。是風力發電機和太陽電池方陣兩種發電設備共同發電。
赤峰市風光互補路燈特點
風光互補路燈可根據不同的氣候環境配置不同型號的風力發電機,在有限的條件內以達到風能利用為目的。
太陽能電池板采用目前轉換率最高的單晶硅太陽能電池板,大大提升了太陽能的發電效能,有效改善了當風資源不足的情況下,太陽能電池板因轉換率不足,導致充電不足,無法保證燈正常亮燈的問題。
內蒙赤峰風光互補路燈控制器,風光互補路燈系統內最主要的部件,起著對其它部件發號指令與協同工作的主要作用,風光互補控制器,集光控亮燈,時控關燈,自動功率跟蹤,自動泄荷,過充過放保護功能于一身,性能穩定可靠,得到客戶的一致好評。
風光互補跟燈路燈采用高性能大容量免維護膠體電池,為風光互補路燈提供充足的電能,保證了陰雨天時LED風光互補路燈光源的亮燈時間,大大提升了系統的穩定性。
內蒙赤峰風光互補路燈優勢
節能減排,節約環保,無后期大量電費支出。資源節約型和環境友好型社會正成為大勢所趨。對比傳統路燈,風光互補路燈以自然中可再生的太陽能和風能為能源,不消耗任何非再生性能源,不向大氣中排放污染性氣體,致使污染排放量降低為零。長久下來,對環境的保護不言而喻,同時也免除了后期大量電費支出的成本。
免除電纜鋪線工程,無需大量供電設施建設。市電照明工程作業程序復雜,纜溝開挖、敷設暗管、管內穿線、回填等基礎工程,需要大量人工;同時,變壓器、配電柜、配電板等大批量電氣設備,也要耗費大量財力。風光互補路燈則不會,每個路燈都是單獨個體,無需鋪纜,無需大批量電氣設備,省人力又省財力。
個別損壞不影響全局,不受大面積停電影響。由于常規路燈是電纜連接,很可能會因為個體的問題,而影響整個供電系統;風光互補發電路燈則不會出現這種情況。分布式獨立發電系統,個別損壞不會影響其他路燈的正常運行,即使遇到大面積停電,亦不會影響照明,不可控制的損失因此大幅降低。
節約大量電纜開銷,更免受電纜被盜的損失。電網普及不到的偏遠地區安裝路燈,架線安裝成本高,并會有嚴重的偷盜現象。一旦偷盜,影響整個電力輸出,損失巨大。使用風光互補路燈則不會有此顧慮,每個路燈獨立,免去電纜連接,即使發生偷盜現象也不會影響其他路燈的正常運作,將損失降到最低。
智能控制,免除人工操作,施工簡單,維護方便。風光互補路燈由智能控制器控制,可分為時控、光控兩種自動控制方式,兼具安全性和經濟性;自身獨立一體的供電系統,不受大面積電路施工干擾,工序簡單,工期短,維護更加方便。
城市亮化。作為新興的能源系統,在節約成本和提高系統穩定的同時起到了一定了亮化作用,在傳統能源占據大部分市場的今天,新能源無疑成為城市和社區的一大亮點。
提高人們的節能意識。傳統能源的匱乏以及對環境的污染已經到了必須解決的地步。全球的大氣污染相當嚴重,新能源的利用可有效提高人們的節能意識,使我們的生活更加優質和節能。
風光互補路燈是利用風能和太陽能進行供電的智能路燈,同時還兼具了風力發電和太陽能發電兩者的優勢,為城市街道路燈提供穩定的電源。
缺點
在政府大力提倡節能減排的今天,給新能源的發展注入了巨大的動力,各級政府以及企業為了完成減排指標,花費大量資金和人力投入到新能源中。在工作中接觸到一些采用過新能源路燈的客戶,他們的抱怨讓我感到吃驚,故障率高、噪音大、燈光亮度低、人為損壞嚴重、維修不及時等都是較為嚴重的問題。這里邊涉及到技術、設計、安裝等多個環節,有些客戶甚至提出以后再也不敢用新能源路燈了。
也許有些同行已經對此習以為常了,但我們必須重視這些問題,因為一旦政府部門對這項產品失去信心,我們將會迎來市場的寒冬