1.“ MINI”這款車誕生于英國，可以說是歐洲汽車工業中經典，耀眼，成功的車型之一；“可愛”的外觀，“卓越”的操控性能，贏得眾多車友的喜愛。歷史上太多的奇跡都是誕生在特殊的時期，“MINI”也不例外；20世紀50代年，第二次中東戰爭（又稱蘇伊士運河危機），使英國出現了汽油緊張時期，于是風磨全球的“MINI”正式問世。MINI ONE升級ECU 2.它被喻為“汽車影帝”MINI一直以來都冠以“時尚先鋒”，不少好萊塢的都成為MINI的座上賓。作為MINI三大車型中的全新一款運動型小車，MINI one clubman車身側面的無腰線的設計，可謂是打破常規的一個重大突破。整個車身側面看起來干凈、利落，讓人感受到專屬于小型車的精致。如果把車身兩側對比一下，不難發現，MINI one clubman很好地詮釋了不對稱美。凸出的黑色輪眉在平順的車身側面顯得似乎有些“格格不入”，但恰恰是這一設計，充分地體現了MINI one clubman的大膽設計風格。 3.品牌號上詳細標注了這臺MINI one clubman的信息，發動機型號，排量，功率，車輛識別碼等等；這臺MINI ONE 搭載的一臺型號為N16B16A、排量為1.6L的自然吸氣發動機，搭配6速手自一體變數箱，經過了MINI廠家調校以后，較大功率為72kw/6000rpm,較大扭矩為153N?m/3000rpm。坦白說MINI one clubman的怠速起步很“肉”，當你掛D檔松開剎車時，會感覺車子有一下頓挫才開始前行，如果你慢慢的踩下油門的話，你會發覺車子慢得跟“行人”一樣。對于起步性能要求很高的客戶來說，ECU升級是必然的選擇；ECU升級可以增加發動機功率和扭矩，有效改善車子起步慢，加速遲滯，渦輪介入延時等狀態。 4.歐科，歐洲車系ECU升級，并且提供應1-4階段的動力方案。一直以來歐科針對MINI系列車型的動力改裝案例不少，效果都十分的出色；因為歐科升級技術一直都是和廠家同步，提供的數據都是經過嚴格的技術認證。這臺MINI ONE 1.6L(72KW/98PS)的發動機經歐科總部工程師的確認，MINI cooper 1.6(90KW/122PS)的發動機是一模一樣；很明顯這臺MINI ONE 1.6L潛力是很大的，效果當然出色；發動機控制系統是BOSCH的MEVD系列，需要連接電子元件，進行數據的讀取，當然歐科的技術人員非常的熟悉，很快就把數據讀出來打包發送到歐洲總部進行優調校... ...。同步工作時間，數據很快就傳回，工程師非常快速的寫入ECU，裝好車。打開點火開關系統自檢一次，確認所有的系統正常運轉，啟動發動機熱車十分鐘，一切正常。汽車改裝店 試駕感受：發動機動力強勁了很多，起步輕快有力，加速流暢，沒有肉感，頓挫感，中高轉速下發動機發揮更加完美，隨心所欲，快人一步！完美超越MINI COOPER 1.6L(90KW/122PS). http://www.oukecu.com/article/185.html 升級前后數據： 升級前： 72KW/98PS 153NM 升級后： 96KW/130PS 175NM 增加 ： 24KW/32PS 22NM