簡言：在歐洲，旅行車是一種非常流行的車型，在于它們夠?qū)嵱茫嘧兊目臻g以及充裕的行李箱足夠讓他們?nèi)ヂ眯校诫U(xiǎn)。而在國內(nèi)，人們把車僅僅定義為代步工具，但是隨著人們的精神文明不斷提高，汽車生活也將成為其中一部分。汽車不僅僅是代步的工具，它可以讓改變你的生活方式，可以擴(kuò)大你的生活圈子。 邁騰這款車型對(duì)于我們來說已經(jīng)是相當(dāng)熟悉，但是邁騰旅行版是不是僅僅就是擴(kuò)大了行李箱空間呢？其實(shí)個(gè)人覺得的邁騰旅行版無論其外形、內(nèi)飾以及空間與邁騰都有很大不同，相同的只是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱。以下，看看這款邁騰旅行版有何獨(dú)特之處。邁騰2.0T改裝 腰線是從翼子板1點(diǎn)鐘方向開始顯現(xiàn)，與鍍鉻防擦條平行狀態(tài)一起延伸到了尾部，把略顯平靜的側(cè)面點(diǎn)綴出一點(diǎn)立體的質(zhì)感。尾箱部分的造型還是能依稀看出邁騰的樣貌，一樣是滴淚式的尾燈，一樣寬大厚實(shí)的保險(xiǎn)杠，整個(gè)下半部分只是在細(xì)節(jié)處有輕微的改變。尾箱上半部分造型比較豐滿，后風(fēng)擋采用向外突出拱形設(shè)計(jì)，小尾翼和短天線組成了邁騰旅行版利落的發(fā)型。 我們非常熟悉的：大眾2.0TSI，與大眾CC的2.0TSI一樣。調(diào)教也相同，2.0L缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，較大輸出功率為147Kw，峰值輸出扭矩為280N.m！熟悉改裝的朋友都知道，147KW這個(gè)輸出功率遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是這臺(tái)渦輪增壓所展現(xiàn)的能力，客戶也是性能中人，經(jīng)常和朋友玩一些加速游戲，提高功率輸出就成了必勝的因素之一，ECU升級(jí)是必然選擇！ 這臺(tái)車是第二次進(jìn)行的ECU升級(jí)，由于次使用某品牌的ECU數(shù)據(jù)不太理想，而且油耗高了不少，不能達(dá)到客戶動(dòng)力要求和油耗標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)過朋友介紹歐科可以提供更更大動(dòng)力，更低油耗的理念，客戶決定讓歐科為他的愛車進(jìn)行第二次進(jìn)化：ECU升級(jí)！使用CMD-BOOT的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)的讀寫，非常快就能據(jù)數(shù)據(jù)復(fù)制出來，由于是晚上了發(fā)往歐洲總部的數(shù)據(jù)很快就回來，寫入.....顯示“OK"！歐科工程師非常熟練地密封好ECU，打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表顯示一切正常。 路試：客戶能過試車對(duì)歐科的數(shù)據(jù)非常滿意，動(dòng)力來得很快，并且很線性，不暴燥，不遲鈍，反應(yīng)迅速，動(dòng)力源源絕，動(dòng)力線性，駕控提升了一個(gè)檔次，很快進(jìn)入人車合一的較高境界！這才是我追求的效果！客戶如是說！ 升級(jí)數(shù)據(jù)： 升級(jí)前： 147KW 200PS 280NM 升級(jí)后： 184KW 250PS 380NM 提高 ： 37KW 50PS 100NM http://www.oukecu.com/article/251.html