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PP用于汽車工業(yè)具有較強的競爭力，但因其模量和耐熱性較低，沖擊強度較差，因此不能直接用作汽車配件，轎車中使用的均為改性PP產(chǎn)品，其耐熱性可由80℃提高到145℃~150℃，并能承受高溫750~1000h后不老化，不龜裂。據(jù)報道，日本豐田公司推出的新一代具有高取向結(jié)晶性的聚丙烯HEHCPP產(chǎn)品，可以作為汽車儀表板、保險杠，比以TPO為原料生產(chǎn)的同類產(chǎn)品成本降低30%，改性PP用作汽車配件具有十分廣闊的開發(fā)前景。丙烯薄膜在塑料制品中包裝材料占有極其重要的位置，據(jù)統(tǒng)計，世界用于包裝領(lǐng)域的塑料約占塑料總消費量的35%。我國包裝用塑料發(fā)展迅速，產(chǎn)量從1980年的19萬t迅速增至2003年的465萬t，預(yù)計2005年將超過550萬t，2010年超過600萬t，2015年超過650萬t，約占全國包裝總產(chǎn)量的13%以上。聚丙烯薄膜從產(chǎn)品上看，包裝用薄膜約占包裝用塑料總量的50%以上。我國雙向拉伸聚丙烯（BOPP）薄膜是PP樹脂消費量大的領(lǐng)域之一，2003年我國有BOPP生產(chǎn)企業(yè)86家（123條生產(chǎn)線），總生產(chǎn)能力約140萬t/a，2004年達到200萬t/a（138條生產(chǎn)線），產(chǎn)量將突破100萬t。采用固相接枝法對等規(guī)pp進行改性得到mpp，然后對mpp進行氯化即可獲得mcpp固體粉狀樹脂。氯化改性后的樹脂附著力強，接伸模量提高，易于與其他樹脂共混；而且由于改性使pp的結(jié)晶受到破壞，極性增加，從而可溶于某些溶劑，制得不同濃度的mcpp溶液。mpp的用途主要有四個方面。一是提高工程塑料的耐沖擊性能。用mpp作相容劑，制得的pp與其他塑料的共混物沖擊強度提高2~3倍，可用作抗沖擊殼體材料；二是exfer塑料公司開發(fā)的dexpro合金，即為聚酰胺和pp在相容劑存在下的合金，現(xiàn)已商品化；三是用作熱塑料粉末涂料，用于金屬底材表面，起到防腐和抵抗化學(xué)藥品的作用。日本nozagl-giz牌號產(chǎn)品就是pp與尼龍的合金材料，具有較高的耐化學(xué)藥品和耐油性能，尤其是具有佳的耐氯化鉀性能三是提高pp填料的粘合性。
