它有很多優(yōu)點但也有缺點：1、制品耐寒性差，低溫沖擊強度低。2、制品在使用中易受光、熱和氧的作用而老化。3、著色性不好。4、易燃燒。5、韌性不好，靜電度高，染色性、印刷性和黏合性差。分類編輯根據(jù)支鏈原子的位置，聚丙烯可以分為無規(guī)立構(gòu)，等規(guī)立構(gòu)，間規(guī)立構(gòu)。接枝改性20世紀90年代初，美國提出先進的固相接枝改性法，現(xiàn)已開發(fā)出相關(guān)產(chǎn)品，如伊士曼公司生產(chǎn)的氯化改性pp（mcpp）樹脂，在我國市場每噸售價高達50多萬元。改性pp（mpp）和mcpp作為特種pp專用料，大大擴展了pp的應(yīng)用范圍，具有極大的經(jīng)濟效益。汽車領(lǐng)域2003年，我國汽車產(chǎn)量為440多萬輛，已位居世界第四，同比增長36.6%。據(jù)美國ESMWerWide報道：“2008年中國汽車產(chǎn)量將超過600萬輛，2015將超過日本，躍居世界第二位”。這個預(yù)言已經(jīng)被打破，2010年中國汽車產(chǎn)銷量雙超1800萬輛，超過美國1700萬輛，成為汽車工業(yè)歷名副其實的全球。汽車工業(yè)的發(fā)展離不開汽車塑料化的進程，目前我國工程塑料的自給率不足16%。據(jù)中國工程塑料協(xié)會預(yù)測，2005年我國工程塑料需求增長率為15%，2010年約為10%，需求量將從2000年的44萬t增長到2010年的140萬t。我國汽車制造業(yè)對工程塑料需求量增長迅速，到2010年總用量將達到94萬t（以塑料用量占汽車重量的5%~10%計）。共混采用機械的辦法，在已經(jīng)生成的聚合物中加入其它聚合物，使其性能發(fā)生變化稱之為共混改性。改性效果改性用添加物提高抗低溫沖擊性乙丙橡膠、EPDM、POE、EVA、SBS提高透明性LDPE、乙丙橡膠、POE提高著色性聚酰胺、聚氨酯、聚丙烯酰胺、聚丙烯酸酯、聚酯、聚偏二氯乙烯提高氣密性（氣體阻隔性）聚酰胺、聚偏二氯乙烯改進抗靜電性聚乙烯醇在共混改性中必須注意不同聚合物之間的相容性，在相容性較差的兩種聚合物共混時，往往需要加入分別和兩種聚合物相容性都好的第三組分，稱之為相容劑。例如聚丙烯和尼龍-6的相容性極差，單*機械的力量不能把二者混勻，此時如加入少許已經(jīng)接枝有順丁烯二酸酐的聚丙烯，由于順丁烯二酸酐與尼龍-6的酰胺基團可發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，就可以大大改善聚丙烯和尼龍-6的相容性。