四川省樂山市雙波護欄板圖片及價格 博森交通設施 　　聯系人：吳經理 　　手機：152 0655 3557 　　地址：山東聊城冠縣工業園區 博森交通設施講波形護欄板的原理及注意事項 　　波形護欄板為公路防撞設施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據公路等級不同而采用不同的規格，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過，接下來山東冠縣博森交通設施有限公司給大家講解下波形護欄板的系統原理和注意事項。 　　波形護欄板的系統原理： 　　1、波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構。 　　2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。 　　3、波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。 　　波形護欄板具有抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保等優點 　　波形護欄板的施工注意事項： 　　1）.施工準備應充分，施工路段樁號位置找準確。放樣應，誤差在規定范圍內。 　　2).立柱施工應嚴格認真，其垂直度、間距、螺栓孔位置及其它尺寸均應符合要求，不符合要求需立即返工，同時，應嚴格按規范JTJ074-94規定進行返工。 　　3).波形梁板、立柱等構件的包裝和標志應符合GB6725的規定。購貨時護欄不得散裝，且應在吊裝、運輸、堆放過程中不致使產品變形、損壞（傷）。運輸過程中應固定，防止因顛簸碰撞損壞涂層或使構件變形。 　　4).護欄施工時操作應謹慎，不得破壞路面下埋設的電纜、管道等設施。 博森交通設施講護欄板及其配件的規格參數 　　二波型護欄板：材料由帶鋼連續輥軋軋制而成，然后表面做熱鍍鋅或熱鍍鋅涂塑處理。 　　產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方，安裝簡便快捷。 　　用途：高速公路、一級公路、安保工程的防護設施 　　規 格型號：4320×310×85×4（3）mm，理論重量為65.55（49.16）kg。 　　2、鋼管立柱主要是用作波形梁板的支撐作用，一般的需要專用打樁機進行施工，短的立柱可以采用預埋處理，一般立柱直徑為Φ140與Φ114，厚度為 4.5mm，立柱的長度一般是依據設計長度而定，理論重量為15.04kg/m，12.15kg/m。 　　3、防阻塊是用Q235帶鋼加工而成，外形像六角形，用于護欄立柱與波形梁的連接，在車輛發生事故時，起緩沖作用，其規格為196×178×200×4.5，理論重量為4.37kg。 　　4、柱帽：柱帽是經Q235帶鋼沖壓而成的立柱帽，放置于立柱上部，防止雨水進入立柱內破壞路基。規格為Φ143×3，單重一般的為0.65kg。 　　5、墊片：墊片的主要作用是增大螺栓或螺母與零件表面的接觸面積，防止零件表面被磨壞，增加摩擦力，防止螺絲滑絲。同時起到遮住護欄板上面的孔，起到美觀作用。規格為76×44×4mm，單重為0.093kg。 　　6、螺栓：一般的有三種規格：M16×170，M16×45，M16×35，M16×170的螺栓主要是用立柱和防阻塊之間的連接，M16×45的螺栓主要是用防阻塊和護欄板之間的連接，M16×35螺栓材質是45號鋼，主要是用護欄板與護欄板搭接之間的連接，螺栓表面要求熱鍍鋅或熱鍍鋅涂塑處理。 　　7、端頭：分為單端頭和雙端頭。單端頭一般的適用于路側護欄斷開處， 雙端頭適用于中央分隔帶護欄端部。 　　2、三波形梁護欄板是由帶鋼連續輥軋三波而成，然后表面做熱鍍鋅或熱鍍鋅涂塑處理。 　　按防撞等級可分為A級和S級。S級護欄屬于加強型，適用于路側特別危險的路段使用，A級用于專用公路。 　　產品特點：防腐性能好，抗老化，美觀大方。 　　規格為：4320*506*85*4mm；理論單重為102kg。 　　博森交通設施 　　聯系人：吳經理 　　手機：152 0655 3557 　　地址：山東聊城冠縣工業園區