新疆烏魯木齊波形護欄板 三波護欄板廠家 博森交通設施 　　聯系人：吳經理 　　手機：152 0655 3557 　　地址：山東聊城冠縣工業園區 博森交通設施講冠縣護欄板的處理方法 　　前處理設備 護欄板前處理車間的生產設備包括槽體、通風系統、掛具吊裝系統、磷化除渣系統、貯酸和補酸系統，污水處理系統，加熱系統等。 　　護欄板前處理槽一般長4.8-5.0m，寬1.6-1.8m，深1.8-2.0m。為便于清槽，應使糟體具有一定坡度。槽體可用耐酸混凝土鑄成，也可用厚鋼板焊接內襯玻璃鋼防腐，還可用聚氯乙烯板焊接外用型鋼支撐加固的方法制成。 　　根據環保要求，在酸洗槽和磷化槽上應設通風裝置。排放廢酸污水應進行中和處理，在污水池中用石灰或苛性鈉進行中和、混凝沉淀，并過濾去除前處理污水中的重金屬離子、懸浮物及油脂等。 　　前處理的吊具應堅固、安全，用不銹鋼制作，壽命較長。若用普通鋼制作，應經常更換。 　　磷化除渣好設連續除渣機，自動連續清渣。若沒有自動清渣設施，則手工清渣，在磷化槽內設斜置的沉淀池，便于挖撈沉渣。 　　酸罐多設在運輸方便的車間外，且高于酸槽，有足夠的體積，能貯存2---3d的用酸。酸罐應防腐堅固，防止漏泄造成意外污染。 　　磷化液的加熱多采用內設蛇形管，用蒸汽間接加熱。蛇形管應采用耐酸不銹鋼制作。磷化槽外應設保溫裝置，用保溫夾層或保溫巖棉封實。 博森交通設施講護欄板的技術參數規格 　　一、標準護欄板總長度4320毫米（安裝完畢后凈剩4米）立柱間距4米。 　　1、兩波形梁護欄板的寬度310mm，波高85mm,板厚：3mm、4mm；理論重量：3mm厚的為49.16kg,4mm厚的為65.55kg; 每公里3MM厚的重12.3噸，4MM厚的重16.388噸。 　　2、三波形梁護欄板的規格長4320毫米，波寬505毫米，波高85mm,板厚：4mm；理論重量：102kg,配合130*130的方管立柱。 　　二、立柱：規格Φ114、Φ140mm長度根據要求一般為1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理論重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m. 　　三、標準段每公里用250塊護欄板。立柱間距4米，每公里用250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個,連接螺栓250套，拼接螺栓2000套 。 　　材質：不銹鋼金屬 高強度護欄板技術領域： 本實用新型護欄板，主要用于公路車道的分割防護。 　　現在的公路護欄板通常采用鍍鋅鋼板，由此產生的問題包括： 　　1、鋼板易氧化生銹， 　　2、容易刮傷汽車， 　　3、生產成本比較高、 　　4、較輕的沖擊力容易造成護欄變形， 　　5、生產過程容易產生污染。 　　所以現在的實際要解決的技術問題是克服現有技術中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長、安全性更高、綠色環保、使用效果好的公路用護欄板。 　　博森交通設施 　　聯系人：吳經理 　　手機：152 0655 3557 　　地址：山東聊城冠縣工業園區