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1、驅動輪摩擦自動補償系統中置增壓油缸，與液壓系統聯動，增壓油缸的壓力隨著載荷的增加而線性增加，從而線性增大驅動輪的摩擦系數，確保驅動輪與地面的摩擦力始終處于zui佳狀態，徹底解決了車輛重載狀態下驅動輪易打滑的行業難題。2、封閉式平衡輪結構特殊設計的左右封閉式平衡輪減震結構，不僅可以杜絕纖維狀物質纏繞平衡輪的現象，同時可以確保車輛行走和轉向的平穩性，有效降低車輛在惡劣環境下使用的晃動和側翻。●操作順序保護功能；●交互式多功能液晶儀表●的密封元件性能更●新型的液壓動態負荷傳感技術●電控自我保護功能，電磁兼容性達到國際標準。●集成式負荷傳感轉向器與低噪音泵配合使用，整車噪音更低。●新型低轉速大扭矩直流串勵起升電機●驅動電機立式安裝，電機固定，有效了線束性；●液壓工作站，工作平穩、、節能、降噪；●電控，具有無級調速及完善的保護功能；●多功能組合儀表，具有電量顯示、作業時間顯示及故障診斷功能；●高耐磨聚氨酯輪胎，彈性好，承載能力強；●兩級寬視野門架，帶下降手動控制閥；●外形尺寸小，轉彎半徑小，重量輕。
