前天上午，靠泊在沈家門中沙頭碼頭、修造船碼頭的八九艘漁船正忙著卸魚貨。岸上堆放著一筐筐以小黃魚、梅童魚、魚安魚康魚等為主的魚貨。 　　“這些漁船多是過年前廿六七八出海的。從正月初四開始就有漁船前來碼頭卸貨，到今天快結束了。上一年生產不好，所以一些勤快點的船老大都舍下春節提前出海。好在收入大多也不錯，較好的船只有百來萬元。 ”一名碼頭管理員說。 　　趕算著日子，帆張網漁船提前出海 　　上午9時，記者在沈家門修造船碼頭看到，過年的紅燈籠在冷清清的屋前晃動，很多魚販的門市部“鐵將軍”把守。幾輛手推車載著魚貨不緊不慢地從碼頭上下來，推到一個塑料大棚里。那兒有二三十人在忙碌著算賬、裝魚、看貨等。雖有人氣，但與節前碼頭繁忙的卸魚貨情景相比，仍顯冷清。 　　“以前過年時，這里沒有卸貨的漁船。 ”在一間碼頭管理房的財務室內，一名似是“賬房先生”的男子忙著算賬。“浙岱漁03337”船老大等在一邊，他剛回港卸完貨。年前廿六出海，這一航次有幾十萬元的收入。 　　一般來說，臘月廿四五漁船都會回港。即使有些近海作業的拖蝦船，到了廿六七也會回港過年。但今年卻不同。中沙頭碼頭管理員告訴記者，臘月廿六、廿七兩天，仍有不少漁船靠泊卸貨。 　　“今年我們正月初四就來上班了，因為有漁船回港卸貨。 ”該管理員說，回港的多是岱山與嵊泗的帆張網漁船。而從正月初四開始，有個別拖蝦、單拖的漁船也陸續出海作業。往年，大家都會過完年才出海作業的。 　　據初步統計，從正月初四至初九，中沙頭碼頭這一帶至少有卸貨漁船六七十艘，加上邊上的中興漁港，估計有100多艘卸貨漁船。也就是說，他們這個春節都在海上作業。 　　年前“末班”與年后“首班”，都有好收成 　　修造船碼頭上，“浙岱漁02664”與“浙岱漁02607”兩艘漁船并排靠泊，船員們都忙著卸貨。一名手推車夫路過，與“浙岱漁02607”船員閑聊，問及收成。那船員搬著魚，答：“小梅子(注：梅子即梅童魚)多點有千把箱，魚安魚康魚也有幾百箱……”話中，聽不出報怨與不甘，想來這趟收成應該還是可以的。 　　“勤快點，總是好的。聽說年前的后一個航次收成較好。有艘漁船捕了條5斤重的小眼睛大帶魚，賣了2700多元；一條新鮮的野生大黃魚，只有1斤多重，也賣了3000多元。臨近過年價格較好了。 ”一名管理員透露道。 　　記者了解到，年前廿六七那一航次，回港的帆張網漁船收入都不錯，較好的漁船聽說有百來萬元的收入，即使普通的船只也有三四十萬元收入。但也有虧損的漁船。不過他們很快又出海了。正月初四，漁船陸續回港。這是春節后的個航次，似乎收成不錯。 　　“現在正是小黃魚生產季節，所以漁獲物以小黃魚、梅子為主。小梅子16條一斤規格的標價3元左右，10條一斤規格的則6元多。一艘船上梅子就有好幾千箱。 ”一名工作人員說，漁船也有90多萬元的收入。 　　抓緊時間作業，趕著日子賺錢，不回家了 　　不等過了年再出海作業？那名“賬房先生”告訴記者，上一年收成不好，今年上半年出海的日子又短，滿打滿算只有4個航次。“聽說休漁期還要延長，所以一些船老大就想抓緊時間作業賺錢了。 ” 　　碼頭上的管理員也認同“賬房先生”的話，同時還認為，漁民春節出海可能與今年過年晚有關。畢竟漁民是靠天靠海吃飯的，2月份天轉暖，且是魚發季節。 　　離開碼頭時，遇到“浙岱漁03337”船老大傅先生，邊走邊聊。他說：“沒有收入過啥年。過不過年不要緊，吃飯重要，賺錢要緊了。 ” 　　傅先生是岱山衢山人，這會兒他是要去勞動力市場雇船員。年前那一航次是臨時高價雇的人，普通船員要8000元，更別提職務船員了。他說他花570萬元造的新船，估計折舊后現在只剩300多萬元了。 　　“現在漁船多，魚少。在作業洋面上到處都是漁船。再不抓緊時間出海作業，就沒飯吃了。雇好人，我們馬上就出海，就不回家了。 ”傅先生說。 　　“過了正月初十后，估計全市的漁船都要出海生產了。下一航次，市場上的魚貨會更多，價格也會有所回落。 ”中沙頭碼頭上一名正忙著算賬的商販林先生說。 http://fjyrsc.1688.com 海鮮批發